Пилоты Формулы-1 по-прежнему зависят от своих машин при некоторых обгонах, подтвердил Фернандо Алонсо.
«Мне сложно поверить, что гонка в воскресенье будет лучше квалификации в субботу с точки зрения удовольствия и ощущений пилота», — сказал он сегодня. — «В этом году по воскресеньям иногда интересно смотреть, потому что с этим чемпионатом батарей ты просто обгоняешь, появляются обгоны, которых не хочешь.
В Монце даже у нас было два или три обгона, которые я не планировал — я не хотел обгонять именно в том месте, но у машины впереди просто разрядилась батарея, и я обогнал, хотя это не входило в мои планы».
Другие пилоты также отмечали, что обгоны в Монце были связаны с работой силовых установок или режимом Overtake.
Алонсо в эти выходные проводит свою вторую домашнюю гонку сезона на новой трассе в Мадриде. Он отметил, что конфигурация может оказаться сложной, если покрытие быстро очистится и у пилотов будет достаточно сцепления.
«Трасса кажется сложной, в первую очередь, чтобы её выучить», — сказал он. — «Она очень техничная, много езды по поребрикам и несколько скоростных участков, где нужно максимально близко проходить к стенам — это очень привлекательно и даёт много адреналина пилоту. В чём-то похоже на Джидду, я думаю, некоторые секции.
Но одно дело — симулятор, а в реальности ощущения всегда другие. Так что я жду первую тренировку, чтобы изучить трассу из машины и открыть для себя все эти детали. Всегда меняется восприятие того, что ты представлял себе после симулятора.
Думаю, уровень сцепления, наверное, будет для меня самым важным. Если трасса будет пыльной и слишком грязной в начале, это немного мешает процессу обучения и, в каком-то смысле, удовольствию, потому что ты просто рискуешь — и это нежелательный риск, ведь машина не реагирует на твои действия.
Только к квалификации или гонке трасса приходит в норму. Но у нас есть Ф3, есть Ф2, так что, возможно, уже в пятницу покрытие будет хорошим. Если так, нас ждут отличные выходные и отличное шоу для всех».
Однако он подозревает, что его Aston Martin не будет обладать достаточным запасом электрической энергии, чтобы пройти фирменный поворот трассы в Мадриде — Monumental — на полной скорости. «Я не уверен — управление энергией в 12-м повороте, думаю, у нас не будет достаточно энергии, чтобы пройти La Monumental с включённой батареей», — сказал он. — «Так что, возможно, кто-то сможет обогнать нас перед 13-м поворотом».