На коротком видео, разошедшемся по социальным сетям, темно-синяя Lamborghini Sian FKP 37 едет по улицам Монако, а за рулем находится пилот Aston Martin Фернандо Алонсо.
На видео сложно четко разглядеть водителя, однако факт владения Алонсо этим конкретным автомобилем уже был подтвержден ранее в этом году, когда фотографы засняли, как он садится в машину и выходит из нее. Главной подсказкой, как и в случае с большинством автомобилей испанца, стал номерной знак с его гоночным номером 14.
Сами кадры весьма короткие: Sian останавливается за скутером у пешеходного перехода. Угловатые светодиодные фары в форме буквы Y и бронзовые легкосплавные диски невозможно ни с чем спутать. Когда машина проезжает под бетонным путепроводом, слышно, как оживает выхлоп — низкий вой, сменяющийся резким прострелом при переключении передачи. Прохожие вдоль дороги достали телефоны еще до того, как автомобиль выехал с перекрестка.
Lamborghini Sian FKP 37 стала первой попыткой итальянской марки прикоснуться к гибридным технологиям, когда автомобиль дебютировал на автосалоне IAA во Франкфурте в сентябре 2019 года, и в Lamborghini не стали действовать осторожно. Вместо традиционной аккумуляторной батареи гибридная система Sian использует суперконденсаторы — решение, которое обеспечивает мгновенную отдачу электроэнергии при минимальном общем весе. Электромотор встроен непосредственно в коробку передач и выдает на колеса 34 л. с., а остальную мощность в 785 л. с. обеспечивает атмосферный 6,5-литровый двигатель V12. Суммарная мощность составляет 819 л. с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость превышает 355 км/ч.
Фернандо Алонсо, Aston Martin Racing
Lamborghini выпустила всего 63 купе и 19 родстеров, причём все экземпляры были раскуплены еще до официальной премьеры модели. Цифра 63 стала отсылкой к 1963 году, когда Lamborghini впервые начала производить спортивные автомобили. Приставка FKP 37 отдаёт дань уважения Фердинанду Карлу Пиеху, архитектору концерна Volkswagen Group, скончавшемуся в 2019 году, а число 37 указывает на год его рождения. Каждое купе индивидуально конфигурировалось через студию Lamborghini Ad Personam, поэтому двух одинаковых машин не существует. Новый Lamborghini Sian стоил от 3,3 миллиона евро, однако с тех пор подержанные экземпляры значительно подорожали: объявления о перепродаже сейчас появляются по цене около 4 миллионов фунтов стерлингов без учета налогов, что эквивалентно примерно 5,9 миллиона долларов.
Экземпляр Алонсо пополнил коллекцию, общая стоимость которой, по сообщениям ряда источников, оценивается примерно в 32 миллиона фунтов стерлингов. Среди последних пополнений — сделанный в единственном экземпляре Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, купленный приблизительно за 11,7 миллиона долларов, Mercedes CLK GTR (один из всего 25 дорожных экземпляров гоночного болида категории GT1) и Aston Martin DBX S, доставленный к его дому в Монако в конце 2025 года, вердиктом Алонсо для которого стало емкое «потрясающе». Sian занял место рядом с Ferrari F40 и другими машинами коллекции, охватывающей иконы ралли, хэтчбеки и все, что находится между ними.