Исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил, что Европа станет резервным планом для серии, если в 2026 году не удастся провести финальные этапы.
В Европе есть несколько стационарных трасс, которые не принимали гонки Формулы-1 в 2026 году и обладают необходимой лицензией FIA первой категории. Но существует очевидная проблема: погодные условия в Европе зимой обычно гораздо прохладнее, чем на Ближнем Востоке.
Так какие же два альтернативных автодрома подошли бы лучше всего, если Формуле-1 придется искать их в кратчайшие сроки?
Предыдущие гонки Формулы-1: 2. Последняя гонка Формулы-1: Гран-при Португалии 2021 года.
Формула-1 и так должна вернуться на холмистую португальскую трассу Алгарве в следующем году, так почему бы не сделать это чуть раньше? Средняя температура в декабре здесь составляет около 17 градусов тепла, что гораздо теплее, чем на многих других автодромах региона.
Предыдущие гонки Формулы-1: 37. Последняя гонка Формулы-1: Гран-при Германии 2019 года.
Мысль о том, как страдающие от нехватки энергии болиды Формулы-1 образца 2026 года пытаются преодолеть круг по оригинальному высокоскоростному Хоккенхаймрингу, выглядит комично. Им больше подошла бы урезанная версия трассы после 2001 года, однако вероятная температура воздуха в районе пяти градусов тепла бросила бы командам совершенно иной вызов.
Предыдущие гонки Формулы-1: 32. Последняя гонка Формулы-1: Гран-при Эмилии-Романьи 2025 года.
Доменикали дал понять, что Имола является вероятным кандидатом, и на то есть очевидные причины: ее инфраструктура полностью отвечает современным требованиям, поскольку Формула-1 выступала там в прошлом году, а лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли родом из этих мест (как и сам босс Формулы-1). Тем не менее, погода будет прохладной — возможно, не намного теплее, чем в Хоккенхайме.