Джеймс Ваулз недоволен темпами модернизации болида Williams

Джеймс Ваулз недоволен темпами модернизации болида Williams

Руководитель Williams Джеймс Ваулз признал, что команда прогрессирует недостаточно быстро. Несмотря на то, что коллектив из Гроува регулярно готовит обновления для своей машины, их эффективность и скорость внедрения не позволяют рассчитывать на серьезный рывок вперед в текущем сезоне.

На прошедшем этапе в Сильверстоуне британская команда представила очередные новинки, однако они не принесли желаемого результата. Теперь инженерам предстоит провести детальный анализ работы всех обновлений, подготовленных с начала года, чтобы скорректировать программу развития машины на ближайшие Гран-при и заложить правильный базис для следующего сезона.

Джеймс Ваулз объяснил текущую ситуацию с доработкой болида:

Мы привезли новые детали в Сильверстоун. Но сейчас очевидно, что темпы повышения эффективности машины — если говорить об этом в более широком смысле — не соответствуют требованиям, необходимым для движения вперед. Первый шаг сейчас — уделить время детальному анализу. Нам нужно понять не только то, что мы сделали в Сильверстоуне, но и оценить нашу работу на протяжении всего сезона. Каждый шаг дает нам подсказки и доказательства того, что сработало хорошо, а что нет.

По словам руководителя Williams, этот процесс займет около двух недель. Собранные данные напрямую повлияют на то, какие решения команда будет использовать на этапах в Будапеште и Спа-Франкоршам, а также определят вектор работы на остаток года и подготовку к следующему сезону.

Тем временем юный бельгийский гонщик Дрис ван Лангендонк сделал важный шаг в своей карьере, присоединившись к Verstappen Racing. 15-летний пилот продолжит оставаться участником молодежной программы McLaren, но теперь получит дополнительную поддержку.

Представители Verstappen Racing прокомментировали подписание контракта:

Дрис продолжит выступать в качестве участника программы развития пилотов McLaren, получая при этом дополнительную поддержку и наставничество со стороны Макса Ферстаппена и его менеджмента по мере продвижения по молодежным формульным категориям на пути к Формуле-1.