В середине сезона Формулы-1 2026 года разговоры о месте в Red Bull продолжаются, но речь идёт не о той позиции, которая в последние годы подвергалась наибольшему давлению. И, возможно, это наибольший комплимент, который Исак Хаджар мог получить после своего повышения в Red Bull.
С тех пор как Даниэль Риккардо ушёл в Renault, Пьер Гасли, Алекс Албон, Серхио Перес, Лиам Лоусон и Юки Цунода в разное время испытывали трудности на втором месте в Red Bull. У Хаджара подобных проблем пока не возникало, и 21-летний француз может оглянуться на успешное начало.
Тем не менее, Хаджар признаётся, что сам себя не удивил. Уже в прошлом году он говорил, что полное обновление технического регламента станет лучшей возможностью сделать шаг наверх в Red Bull, и теперь считает, что это подтвердилось.
«Честно говоря, в этом году я себя не удивил. Я просто выступаю на высоком уровне, определённо лучше, чем в прошлом году», — сказал Хаджар в интервью Motorsport.com. «Это нормально, ведь это мой второй сезон. У меня ещё мало опыта, но я понемногу прогрессирую».
Это подтверждается и данными. По информации партнёра по данным Paceteq, Хаджар в среднем уступал Ферстаппену 0,237 секунды в квалификации — это меньший разрыв, чем у его предшественников на втором месте Red Bull.
Исаку Хаджару не хватает темпа по воскресеньям
Стоит отметить, что Ферстаппен считает: при нынешнем регламенте гонщики вроде него меньше могут повлиять на результат, но факт остаётся фактом — по субботам Хаджар показывает очень сильные результаты.
Тем не менее, сам Хаджар видит одну очевидную область, в которой ему ещё нужно прибавить по сравнению с Ферстаппеном во второй половине сезона: гоночный темп.
«Я бы сказал, что Макс очень впечатляет по воскресеньям, во всех аспектах», — объяснил француз. «Думаю, мой темп на одном круге довольно хорош, но то, как он управляет гонками — это совсем другой уровень. Над этим я и работаю, на этом сосредоточен».
Это тоже подтверждается данными. Если в квалификации отставание Хаджара чуть больше двух десятых, то в гонке разрыв больше. В среднем по воскресеньям Хаджар проигрывает Ферстаппену 0,490 секунды на круге, что подчёркивает: именно здесь ещё есть наибольший потенциал для прогресса.
Обратная связь Хаджара в Red Bull совпадает с мнением Ферстаппена
Положительный момент заключается в том, что обратная связь Исака Хаджара совпадает с мнением Макса Ферстаппена.
Помимо собственной кривой обучения, Хаджар считает, что и у Red Bull как у команды ещё много работы впереди.
Это снова стало очевидно на Гран-при Венгрии, где молодой гонщик Red Bull так и не почувствовал себя комфортно в RB22.
«Нам не удалось найти оптимальные настройки и сделать машину управляемой для меня. За весь уик-энд это было невозможно. На бумаге казалось, что Венгрия — трасса, которая нам подойдёт, я был уверен, но машина так и не ожила».
Однако есть и положительный момент: обратная связь Хаджара совпадает с мнением Ферстаппена. Это полезно не только для технического отдела под руководством Пьера Ваше, но и для самого Хаджара.
«Да, это, скажем так, внушает уверенность. Иначе я бы действительно начал задаваться вопросами. Так что да, это хорошие новости», — сказал Хаджар. «Думаю, это также объясняет, почему разрыв в квалификации всегда такой небольшой».