Команда Racing Bulls продолжает активно модернизировать свой болид VCARB 03 в текущем сезоне. После того как на прошлом этапе в Бельгии пакет обновлений получил только один из гонщиков, к уик-энду в Венгрии инженерный штаб подготовил новинки уже для обеих машин. Более того, технический департамент не ограничился прежними наработками и представил еще несколько любопытных аэродинамических элементов.
На этапе в Спа-Франкоршам обновленную систему охлаждения тестировал только дебютант серии Арвид Линдблад. На его болиде был установлен заметно более компактный воздухозаборник квадратной формы, в то время как Лиам Лоусон продолжал использовать старую версию трапециевидной формы. Теперь же оба пилота получили в свое распоряжение одинаковую спецификацию машины.
Поскольку извилистая трасса в Будапеште традиционно требует максимальной прижимной силы, инженеры под руководством Тима Госса и Дэна Фэллоуза подготовили локальное обновление. На верхнем кожухе двигателя VCARB 03 появились два новых боковых плавника.
За счет уменьшения площади поперечного сечения в зоне дуги безопасности специалисты по аэродинамике смогли повысить общую эффективность заднего крыла. Новые дефлекторы служат для того, чтобы точнее направлять воздушный поток к задней части болида, оптимизируя его поведение в поворотах.
В настоящий момент Racing Bulls ведет плотную борьбу в Кубке конструкторов, сравнявшись по очкам с Alpine — у обеих команд сейчас по 61 баллу, и они делят пятую строчку чемпионата. Итальянский коллектив рассчитывает, что технические новинки позволят сохранить набранный темп и окончательно закрепить за собой статус лидера средней группы позади признанных топ-команд Формулы-1.