Бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард винит FIA в неудовлетворительном состоянии регламента серии на 2026 год.
Реклама | Станьте подписчиком и читайте без рекламы
Некоторые фигуры в Ф1 предупреждали об этой проблеме за годы до введения новых правил. Култхард заявил, что FIA должна взять на себя ответственность за то, что не прислушалась к ним.
«Когда появился новый регламент, гонщики и инженеры в один голос твердили: “Ничего хорошего из этого не выйдет”, — а в ответ от всех остальных была практически тишина, — сказал Култхард в подкасте Up to Speed. — Мы приезжаем в Мельбурн и говорим: “Ого, они замедляются перед некоторыми поворотами”».
Култхард считает, что FIA должна была предвидеть недочеты в новых правилах.
«Мне кажется, мы видели, к чему всё идет, но нас никто толком не слушал, — отметил он. — И тот факт, что им пришлось реагировать на реальное положение дел в спорте, где будущее просчитывают на симуляторах до малейших деталей, разочаровывает, и вина за это лежит именно на FIA.
Я знаю, что они начнут болезненно реагировать и говорить: “Ну, у нас маленькая группа людей, а в командах Формулы-1 работают сотни сотрудников”. Но все факты указывали на то, что соотношение 50 на 50 между ДВС и батареей станет серьезной проблемой».
Он отметил, что серия хорошо отреагировала на проблему, внеся изменения после Гран-при Майами. Ф1 также внесет дополнительные поправки в регламент в течение следующих двух сезонов, чтобы попытаться улучшить характеристики машин.
«Что мы делаем дальше? В следующем году у нас будет больше мощности от двигателя внутреннего сгорания, а еще через год, судя по всему, ее станет еще больше. Так что видеть очевидное и лишь потом реагировать — это немного разочаровывает».
Он сравнил новые правила с «шоу в перерыве финала чемпионата мира по футболу — вышло какое-то разочарование».
Реклама | Станьте подписчиком RaceFans и читайте без рекламы
Гасли: пилотаж в Ф1 больше не требует работы на пределе в поворотах Где в Европе стоит провести гонки Ф1, если заключительные два этапа не состоятся? Болельщикам, посетившим Гран-при Лас-Вегаса 2023 года, предложили частичный возврат средств Почему в Mercedes считают, что Антонелли особенно не повезло со штрафом на стартовой решетке Норрис прервал серию Red Bull из 80 побед подряд машины под номером один Просмотреть все статьи о Формуле-1