Прошедший Гран-при Венгрии принес команде Red Bull второе место усилиями Макса Ферстаппена, в то время как его напарник Исак Хаджар финишировал шестым. Несмотря на то, что трасса Хунгароринг традиционно менее требовательна к мощности моторов, австрийский коллектив на протяжении всего уик-энда боролся с нестабильностью поведения машины в поворотах.
Бывший пилот Формулы-1 и эксперт телеканала Sky Sports Мартин Брандл внимательно проанализировал выступление четырехкратного чемпиона мира. Брандла особенно заинтересовало то, как голландец публично высказывается о поведении своего болида, несмотря на завоеванный подиум.
Мартин Брандл поделился мыслями о психологическом состоянии лидера чемпионата:
Он пока еще не позволил себе даже улыбнуться. Макс злится на машину, которая ведет себя на трассе своенравно, и, похоже, ее поведение в поворотах становится для него неприятным сюрпризом, а это совсем не то, что нужно гонщику. На самом деле Макс меня сейчас интригует. Он пилотирует великолепно, способен выжать максимум из любой техники и справиться с трудностями, на что способны очень немногие. За всю свою жизнь я видел мало пилотов, способных совладать с настолько нестабильным болидом и все равно привезти его на подиум. Так что Макс действует в своем стиле, но при этом явно хочет продолжать оказывать давление на команду.
Другой эксперт и экс-пилот Формулы-1 Энтони Дэвидсон считает, что австрийскому коллективу грех жаловаться на итоговый результат венгерского этапа. По его мнению, с учетом возникших сложностей с балансом, двойной финиш в очках стал для команды хорошим достижением.
Энтони Дэвидсон оценил расстановку сил на Хунгароринге:
На самом деле я ожидал от Red Bull многого на этой трассе, поскольку она меньше зависит от мощности силовой установки, а мы уже видели, что их машина неплохо смотрится в медленных поворотах. Вспомнить хотя бы Монако, где Макс сумел квалифицироваться на первом ряду. Но учитывая проблемы с балансом, с которыми пришлось бороться Ферстаппену и Исаку, в Red Bull не должны быть разочарованы вторым и шестым местами. Это действительно хороший результат, но Макса, скорее всего, больше всего расстраивает то, как легко McLaren уносится вперед в чемпионской гонке.