Организаторам этапа Формулы-1 на Хунгароринге пришлось в срочном порядке проводить ремонтные работы в первом повороте трассы. Локальный ремонт дорожного полотна был выполнен в ночь с пятницы на субботу после того, как гонщики массово пожаловались на состояние покрытия после первых тренировок.
Некоторые участки Хунгароринга были переложены за последние два года, однако аномально жаркое и сухое лето привело к просадке грунта под асфальтом, что усугубило проблему кочек. Кроме того, в поворотах 1, 12 и 13 дорожное полотно начало буквально крошиться. Если в последнем повороте пилоты могли изменить траекторию, чтобы избежать проблемной зоны, то в первом повороте, который является ключевым местом для обгонов, асфальт разрушался прямо на гоночной траектории.
Джордж Рассел из команды «Мерседес» так прокомментировал состояние трассы после пятничных заездов:
Думаю, для всех это был довольно странный день. Будапешт — потрясающая трасса, но они переложили половину полотна. Здесь невероятно трясет, а в районе последних поворотов асфальт просто разрушается, из-за чего пилотировать очень непривычно.
По данным шинников из Pirelli, уровень сцепления с дорогой при измерениях в среду оказался даже ниже прошлогоднего. Первые признаки разрушения покрытия были замечены еще две недели назад во время этапа серии International GT Open. Ситуация осложнилась для молодых пилотов, которые пропускали первую тренировку в рамках обязательных молодежных сессий. Франко Колапинто из «Альпин» не справился с коварным покрытием и разбил машину в двенадцатом повороте.
Оскар Пиастри, уступивший свой болид «Макларен» Леонардо Форнароли в первой практике, тоже пожаловался на условия:
Новые участки трассы не обеспечивают должного сцепления, они выглядят очень изношенными, пусть и не рассыпаются полностью. Сейчас это очень сложный автодром, и пропуск одной тренировки заметно осложнил нам задачу.
Поскольку первый поворот критически важен для борьбы и обгонов, Международная автомобильная федерация (FIA) распорядилась провести ремонт до начала субботних заездов. Проблемные зоны были оперативно залатаны под контролем технических служб.
Представители FIA подтвердили проведение ночных работ официальным заявлением:
Трасса была осмотрена, и ночью на ней провели восстановительные работы. Внимание уделили двум зонам: непосредственно на гоночной траектории и справа от нее, где обычно проходят машины при совершении обгонов.