По мнению чемпиона мира, грядущие изменения в регламенте и текущий вектор развития силовых установок могут негативно сказаться на самой сути автоспорта, не принеся при этом практической пользы обычным автомобилистам.
Немецкий гонщик подчеркнул, что условия работы гибридных систем на гоночной трассе и на дорогах общего пользования кардинально отличаются. Из-за этого технологические решения, в которые команды чемпионата вкладывают колоссальные ресурсы, едва ли окажутся применимы в массовом производстве.
Феттель объяснил разницу в логике использования энергии:
На обычной дороге вы заранее видите красный сигнал светофора, отпускаете педаль газа, плавно заряжаете батарею за счет замедления, немного притормаживаете, останавливаетесь, а затем снова едете. В гонках все устроено совершенно иначе. Попадут ли эти технологии в вашу условную Toyota Yaris? Нет, не попадут.
Параллельно с этим в паддоке обсуждают и другие долгосрочные процессы. Исполнительный директор Renault высказался о текущем положении дел в Alpine. Французский коллектив пытается выбраться из кризиса, и руководство уверяет, что сейчас закладывается фундамент для будущих побед. На данном этапе команда сфокусирована на краткосрочных задачах, чтобы вернуть стабильность в работе.
Глава автоконцерна так прокомментировал текущую фазу перестройки:
Когда команда полностью потеряна и идёт в никуда, первым делом нужно определить краткосрочные приоритеты и перенацелить людей на выполнение предельно конкретных задач. Я называю это годовым планом. Сейчас мы неплохо справляемся как с точки зрения эффективности на трассе, так и в плане работы со спонсорами. Я умеренно доволен результатами, но сохраняю скромность, ведь впереди еще очень долгий путь.
В то же время над коммерческой стороной Формулы-1 нависла новая угроза со стороны законодателей. В Великобритании активно обсуждается законопроект, который может запретить нелицензированным казино спонсировать спортивные команды. Ожидается, что новые правила вступят в силу в 2027 году.
Данная инициатива направлена на защиту уязвимых категорий граждан и борьбу с отмыванием денег. Если закон будет принят, он затронет не только клубы Английской премьер-лиги, но и команды Формулы-1, у которых подписаны крупные контракты с подобными платформами.