Габриэль Бортолето рассчитывает остаться в Audi на долгий срок, заявив, что у него есть соглашение с швейцарско-немецким коллективом Формулы-1 на несколько ближайших сезонов.
Бразилец присоединился к команде в 2025 году, когда она проводила свой заключительный сезон под названием Sauber, и набрал 19 очков в дебютном году, а за прошедшую часть 2026 года принёс Audi 10 очков из 12. На данный момент он занимает 14-е место в личном зачёте, уступая восемь очков Оливеру Берману из Haas.
Гран-при Бельгии стал, пожалуй, главным ярким моментом его сезона на данный момент. Он квалифицировался девятым на трассе, где в Audi ожидали сложностей из-за отставания по мощности двигателя от других ведущих производителей. Стартовав восьмым благодаря штрафу Ландо Норриса на стартовой решётке, Бортолето удержал позицию и сдержал финальный штурм Арвида Линдблада, гарантировав себе четыре очка.
Пока Audi проходит через своего рода обучающий сезон, адаптируясь к роли заводской команды Формулы-1, Бортолето отмечает, что сохраняет веру в долгосрочные амбиции коллектива. В беседе с бразильским изданием Motorsport.com уроженец Сан-Паулу заявил, что останется связанным с командой на ближайшие несколько лет.
«Насколько я могу судить — а это всё-таки конфиденциальная информация, — скажем так: никаких оговорок нет. У меня долгосрочный контракт с Audi. Я уже говорил: я буду в Audi в следующем году, и не только в следующем, но и в последующие годы тоже», — сказал Бортолето.
«Задумка — и я всегда говорил об этом с самого начала — заключается в том, что это долгосрочный проект. Маттиа [Бинотто] постоянно говорит про 2030 год. Так что давайте сформулируем это так. Это проект, в который мы действительно верим. Я верил в него, когда пришёл к ним, они верят в мой потенциал, и это всё, что я могу сказать. Это долгосрочные отношения.
Я очень воодушевлён. Этот год стал первым шагом: постройка новой машины и нового двигателя. Следующий год станет ещё одним шагом, и тогда мы сможем начать применять всё на практике».
Бортолето признал, что пока не совсем понятно, есть ли контракт на следующий год у его напарника Нико Хюлькенберга, однако подчеркнул, что ему очень нравится работать с опытным немецким гонщиком.
Между ними сложились хорошие рабочие отношения, и за последние 18 месяцев Бортолето доказал, что способен не уступать в скорости своему более старшему напарнику.
«Могу сказать, что моё место забронировано. Я не буду говорить о контрактах других людей, но мне очень нравится работать с Нико», — добавил он.
«Это то, что я хочу сказать и прояснить предельно откровенно. Он парень, который мне действительно импонирует. Он быстрый, опытный и приносит команде много пользы, а дальше посмотрим, что ждёт нас в будущем.
Но я счастлив. Я верю в себя и верю в свой потенциал».
Бортолето «совершенно изменился» после дебютного сезона
Говоря о собственном прогрессе, Бортолето отметил, что существенно вырос как гонщик с момента своего дебюта в прошлом сезоне. Выиграв титул в Формуле-2 в 2024 году с первой же попытки, Бортолето оказался востребован, и Sauber/Audi договорились выкупить его из программы развития McLaren для выступлений в 2025 году.
Поскольку он пробыл в молодёжной программе McLaren всего год, у него почти не было возможностей посидеть за рулём машины Формулы-1; его тесты на старой технике (TPC) в Австрии в 2024 году были единственным полноценным заездом перед тем, как сесть в Sauber на постсезонных тестах в Абу-Даби.
Бортолето признался, что был «очень сырым», когда попал в Формулу-1, и на начальном этапе 2025 года ему пришлось стремительно учиться и развиваться.
«[Я] совершенно другой. Я пришёл в Формулу-1 очень сырым. Всё произошло очень быстро. Шанс в Формуле-1 появился в один момент. У меня практически не было тестов, даже по программе TPC.
Мне фактически пришлось сразу бросаться в сезон Формулы-1, пройти предсезонные тесты в Бахрейне — и всё. Так что объём знаний, который я получил за год, просто огромный. Я всё ещё многому учусь. И рядом со мной была команда, которая поддерживала меня на всём этом пути.
В прошлом году у нас были отличные моменты. Пока что в этом году я также очень доволен своим сезоном. Мы многого добились вместе и делаем машину всё более и более конкурентоспособной».