Новый руководитель команды Cadillac Марчин Будковски подтвердил, что вел переговоры с «более чем половиной» команд Формулы-1, объясняя, почему выбрал именно дебютанта чемпионата.
В среду Cadillac неожиданно объявила, что Грэм Лоудон был заменён на Будковски на посту руководителя команды во время летней паузы в дебютном сезоне американской команды в Формуле-1.
Американская команда занимает последнее место в чемпионате и не набрала ни одного очка после 11 этапов, однако увольнение Лоудона всё равно стало неожиданностью, учитывая, что от Cadillac изначально не ждали высокой скорости.
Тем не менее, генеральный директор Дэн Тоуэрисс решил пойти на перемены и пригласил Будковски, который с 2001 года занимал различные должности в чемпионате мира, начав свою карьеру в Prost в качестве аэродинамика.
49-летний поляк покинул Prost в 2002 году и провёл пять лет в Ferrari, после чего перешёл в McLaren, а затем в 2014 году стал техническим и спортивным координатором в FIA.
В 2020 году Будковски ушёл из FIA и присоединился к команде Renault в качестве исполнительного директора, а в 2021 году делил обязанности руководителя команды с Давиде Бривио.
Будковски покинул команду из Энстоуна в 2022 году и с тех пор работал телевизионным экспертом, прежде чем спустя четыре года вернуться в Формулу-1 после переговоров с разными командами.
«За последние годы я вёл переговоры с более чем половиной команд на стартовой решётке — с одними они были более продвинутыми, с другими менее», — подтвердил Будковски.
«Но для меня было важно, если я возвращаюсь на такую руководящую позицию, чтобы это был проект, в который я верю, и здесь есть несколько важных моментов.
Этот проект очень амбициозный, за ним стоит TWG Group, которая глубоко вовлечена в автоспорт, General Motors — одна из крупнейших автомобильных компаний в мире с большими амбициями и финансированием, чего не всегда хватало в моих предыдущих начинаниях.
Также, что действительно придало мне уверенности в этом выборе — все люди, с которыми я разговаривал, все, кто будет входить в совет директоров команды и в высшее руководство, — это люди из автоспорта.
Они все живут автоспортом, понимают автоспорт, имеют огромный опыт в автоспорте, и для меня это очень важно, потому что разговор с ними с самого начала совершенно другой.
Есть амбиции, есть желание построить сильную команду, а в перспективе — конкурентоспособную команду, которая сможет бороться впереди.
Но при этом есть реальное понимание, насколько это сложно, какие сроки и какой путь предстоит пройти, и с тех пор как мы начали общаться с Дэном, я вижу, что наши взгляды очень похожи, и мы одинаково видим развитие событий.
Я не чувствую, что на меня будет оказываться большое давление, хотя, конечно, будут ожидания — это логично и нормально на такой позиции, но эти ожидания не выходят за рамки реальности Формулы-1.
Все понимают масштаб предстоящей задачи, но есть готовность её решать, и я присоединяюсь к этому проекту с таким же настроем.
Честно говоря, для меня это даже важнее всех тех основ, о которых мы говорили, и поддержки — это отношение, видение и возможность общаться с людьми, которые живут и дышат автоспортом и по-настоящему его понимают».