Старт новой эры регламента 2026 года сложился для Aston Martin крайне тяжело. Команда из Сильверстоуна приехала на Гран-при Венгрии на последней, десятой строчке в Кубке конструкторов, набрав лишь одно очко благодаря финишу Фернандо Алонсо в Монако. Причиной неудач стали как слабая базовая версия машины AMR26, так и неожиданные проблемы с новыми силовыми установками Honda. Однако масштабный пакет обновлений, подготовленный к этапу на Хунгароринге, дает повод для оптимизма.
Хотя в самой гонке Aston Martin не удалось пробиться в очковую зону — Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл финишировали лишь на 13-м и 14-м местах соответственно, — темп обновленной спецификации болида заметно вырос. Бывший гонщик, а ныне эксперт F1 TV Джеймс Хинчклифф считает, что британский коллектив находится на правильном пути.
Хинчклифф высоко оценил долгосрочную стратегию владельца команды Лоуренса Стролла, который нацелился на создание суперколлектива с привлечением лучших специалистов индустрии.
Джеймс Хинчклифф поделился мыслями о потенциале команды в эфире F1 TV:
Если обратиться к истории и статистике, то нет никого лучше Адриана Ньюи, и это именно то, чего стремился достичь Лоуренс Стролл. Он хотел создать команду мечты и пригласил лучших специалистов в своем деле. Очевидно, что в Honda начали этот моторный регламент не с той ноги, но у них готовится обновление. Мы знаем, на что способна эта группа инженеров, ведь они выигрывали титулы, причем совсем недавно. Да, старт вышел тяжелым, но терпение и упорный труд могут принести свои плоды. Думаю, к концу сезона они смогут регулярно зарабатывать очки.
На данный момент Aston Martin идёт на 10 месте в чемпионате, отставая от идущей девятой Williams на 10 баллов. Возможность сократить это отставание и проверить эффективность новинок на другой трассе представится команде в конце лета. Следующий этап чемпионата пройдет после летнего перерыва в Нидерландах на автодроме Зандворт с 21 по 23 августа.