Бывший гонщик Формулы-1 Джолион Палмер считает, что Ferrari и Льюис Хэмилтон не используют редкие уязвимости Mercedes, назвав череду их ошибок «довольно нелепыми».
После шести побед в Гран-при в первой половине сезона Кими Антонелли из Mercedes опережает семикратного чемпиона мира, идущего вторым, на 50 очков за 12 гонок до конца чемпионата.
Палмер настаивает, что Ferrari упустила ключевые возможности сократить этот отрыв. В выпуске подкаста F1 Nation вместе с ведущим Томом Кларксоном и бывшим гонщиком серии IndyCar Джеймсом Хинчклиффом Палмер указал на проблемы Антонелли с надежностью на Гран-при Великобритании как на важнейший шанс, который коллектив из Маранелло упустил.
«Ferrari нужно просто продолжать оказывать давление и смотреть, что из этого выйдет. Но я немного разочарован их выступлениями в последних гонках, потому что считаю, что им представился шанс из-за проблем Кими с надежностью», — объяснил Палмер.
«История с колпаком колеса в Сильверстоуне стала настоящим подарком судьбы для Ferrari. Они уступали в той гонке, но в итоге смогли выйти вперед и ощутимо сократить преимущество Кими. А затем они сами набирают все эти штрафы.
В итоге у вас фальстарт Льюиса в Сильверстоуне просто потому, что он слишком рано дернул рукой. Это довольно нелепо. У вас отключение лимитера скорости на пит-лейн на мгновение раньше времени в Венгрии. Трудно спорить с тем, что это не выглядит крайне небрежно. И, пожалуй, самое серьезное из всего этого — штраф за блокировку в Венгрии. Боже мой, это невероятная халатность гоночного инженера, да и сам Льюис, возможно, тоже немного виноват.
Льюис Хэмилтон, Ferrari
И эти три штрафа, конечно, могли стоить им очков, но также и части набранного темпа, и того самого давления на Кими. Так что им нужно избавиться от подобного».
Он добавил, что Хэмилтон «пилотирует блестяще», но ему, возможно, не хватает концентрации.
«Он пилотирует блестяще. Тот факт, что по темпу он часто идет наравне с Шарлем или даже опережает его, показывает, какой потрясающий прорыв он совершил», — сказал он.
«Очень трудно сравнивать это с его золотыми годами в Mercedes: конкуренция совершенно иная. Обстановка абсолютно другая. Я считаю, что сейчас мы видим один из лучших уровней в его исполнении.
Именно поэтому у меня вызывают досаду эти ненужные штрафы, ведь уровень его пилотажа сейчас невероятно высок. Он действительно отлично адаптировался к этому регламенту и к открывшимся возможностям.
Но эти ошибки никак не связаны с мастерством. В этом и заключается глупость. Это скорее нехватка концентрации или, не знаю, внимания с его стороны и со стороны гоночного инженера. Они просто сами себя подвели.
Если Ferrari хочет выиграть этот чемпионат — мы уже упоминали командную тактику и тот факт, что им нужно выжимать максимум из каждого очка, — то в последних гонках они очень далеки от этой цели».