Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен рассказал, что в шутку попросил у Red Bull разрешения «столкнуть» своих соперников во время съёмок челленджа, в котором он соревновался сразу со 100 гонщиками на картинговом мероприятии.
Челлендж проходил на специально построенной трассе в Сильверстоуне. Ферстаппен стартовал с последнего ряда, позади 100 других гонщиков, с целью обогнать каждого из них.
Ферстаппен рассказал об этом испытании во время прямой трансляции: «Я на самом деле спросил у Red Bull, потому что там против меня сто человек: “Можно мне их сталкивать или нет?” А они такие: “Ну, желательно, нет.”»
Этот момент быстро подхватили болельщики. «Не одобряется, но и не запрещено», — прокомментировал один из пользователей Reddit, а другой добавил: «Мы бы предпочли, чтобы ты этого не делал, но понимаем, что остановить тебя не сможем».
«Уверен, хотя бы паре из этих ста гонщиков понравилась бы такая история — просто выбирай жертвы с умом. И надеюсь, среди них не окажется Шарля под прикрытием, который захочет повторить тот самый “инцидент”», — добавил ещё один фанат.
Картинговое событие под названием Max vs 100, ведущим которого стал британский комик Мо Гиллиган, будет доступно для просмотра на Disney+ с 16 сентября. Интересно, что Ферстаппен сможет общаться в прямом эфире по радио во время гонки, а среди соперников будут контент-мейкеры, спортсмены, стримеры и другие гонщики-любители.
«Картинг учит всем основам: старту, защите, обгону», — отметил Ферстаппен. — «Я провёл огромную часть жизни в картинге, поэтому всегда рад вернуться. Как только чувствуешь сцепление и уникальные ощущения от карта, инстинкты сразу возвращаются».
Специальную трассу создал чемпион мира по картингу Формулы А 1993 года Давид Терриен. «Проектировать трассу, на которой одновременно могут ехать 100 гонщиков, — такого ещё не было, никто такого не делал», — объяснил автор трассы.
«Когда Макс Ферстаппен будет преследовать 100 картов, это станет незабываемым опытом для всех участников. Максу придётся полагаться на свою реакцию в плотном трафике, просчитывать каждый манёвр и при этом держать бешеный темп, чтобы не дать лидерам оторваться».