Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер считает, что совместный гоночный уик-энд с участием Ф-1 и MotoGP может стать реальностью в ближайшие пять лет. В качестве потенциального места проведения такого исторического разового события он назвал автодром Сильверстоун.
Руководитель команды Cadillac в Формуле-1 Грэм Лоудон рассказал о текущем состоянии инфраструктуры коллектива, которая всё ещё находится в стадии развития.
Когда Audi представила свой проект в Формуле-1 прошлой зимой в Берлине, компания поставила перед собой чёткую цель — выиграть чемпионаты мира к 2030 году. Немецкий гигант привык к успеху в любом виде автоспорта, в котором участвует, будь то гонки на выносливость или ралли Дакар, но также признал, что путь к вершине будет долгим.
Гонщик Haas в Формуле-1 Оливер Берман рассказал о глубоко эмоциональном опыте пилотирования победоносного болида Lotus Айртона Сенны 1985 года, признавшись, что этот момент тронул его до слёз.
Новые правила Формулы-1 коренным образом изменили само искусство пилотажа, считает Пьер Гасли.
Команда Visa Cash App RB выпустила закулисное видео, рассказывающее о первом домашнем для Арвида Линдблада уик-энде Формулы-1 в Сильверстоуне. Британский гонщик уходит на летний перерыв, занимая 11-е место в чемпионате.
Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал о своем подходе к подготовке к гоночным уик-эндам. Британец провел уникальную параллель между работой на симуляторе перед этапом Формулы-1 и сдачей школьных экзаменов, отметив важность доверия к собственным силам в самый ответственный момент.
Переход на новый технический регламент в 2026 году стал главным поводом для дискуссий в паддоке. После нескольких лет пилотирования машин с высоким уровнем прижимной силы, позволявших проходить даже самые сложные скоростные повороты «в пол», гонщики столкнулись с новыми реалиями. Ограничения в управлении энергией гибридной силовой установки вызывают немало критики, однако новичок команды Audi Габриэль Бортолето считает, что пилотам пора сменить пластинку.
Джордж Рассел считает, что его отставание в 25 очков от Кими Антонелли в личном зачёте Формулы-1 после Гран-при Великобритании в целом соответствует расстановке сил по ходу сезона-2026, хотя однозначно говорить о полном равенстве по невезению между двумя пилотами Mercedes он не стал. На Сильверстоуне ситуация в чемпионате заметно изменилась: Антонелли потерял крупный результат, а Рассел сумел финишировать вторым и серьёзно сократить разрыв.
Энтони Дэвидсон поддержал решение дирекции гонки завершить Гран-при Великобритании под автомобилем безопасности и заявил, что в Формуле-1 регламент должен соблюдаться вне зависимости от зрелищности. Финал этапа в Сильверстоуне вызвал неоднозначную реакцию болельщиков после того, как пелотон пересёк финишную черту без рестарта.
Команда Red Bull продолжает сталкиваться с проблемами в управлении энергией силовой установки на трассах, требующих максимальной энергоэффективности, и не ожидает быстрых улучшений к предстоящему этапу в Спа-Франкоршам. Об этом сообщили пилот Макс Ферстаппен и руководитель коллектива Лоран Мекис после непростого уик-энда на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.
Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо подверг резкой критике новые технические правила, которые вступят в силу в 2026 году, заявив, что с такими машинами «талант пилота больше не нужен». После Гран-при Великобритании испанец вновь выразил недовольство изменениями, которые, по его мнению, делают гонки слишком зависимыми от электроники и снижают роль мастерства гонщика.