Гоночный директор Audi Аллан Макниш рассказал о складе ума, который делает Габриэля Бортолето сильным пилотом Формулы-1.
Чемпион Формулы-3 и Формулы-2 двух прошлых лет Бортолето дебютировал в мировом первенстве в составе коллектива из Хинвила (тогда Sauber) в прошлом году.
После того как в 2025 году он уступил своему опытному напарнику Нико Хюлькенбергу по очкам со счётом 19:51, к летнему перерыву 2026 года Бортолето ведёт со счётом 10:2. Пожалуй, ярче всего он проявил себя на трассе Спа-Франкоршам, где новый производитель силовых установок ожидал трудностей: бразилец завоевал отличное восьмое место после девятого результата в квалификации.
Однако 21-летний гонщик впечатлил не только чистой скоростью, но и своими ментальными качествами.
«Он очень аналитически подходит к тому, как пилотирует и как постепенно наращивает темп, — сказал Макниш Motorsport.com. — Думаю, это заметно по тому, как он прогрессировал в течение этого года, а также по ходу квалификаций — например, в той же Спа.
В Формуле-2 в Катаре, когда он лидировал, он заехал на пит-лейн, но пит-лейн закрыли из-за машины безопасности или чего-то подобного. Ему пришлось выворачивать обратно на трассу, и из-за пересечения белой линии он получил пятисекундный штраф. То, как он перенастроился и провел остаток той гонки, показало, что он обладает невероятной психологической выдержкой». Пилот команды Invicta пересёк финишную черту первым, но из-за штрафа откатился на третье место в разгар плотной борьбы за титул с нынешним гонщиком Red Bull Исаком Хаджаром.
«Когда у тебя есть такая психологическая выдержка — а у него есть и природная скорость, и аналитический подход к её реализации, — это даёт огромный потенциал. И сейчас, набираясь опыта, он начинает этот потенциал раскрывать.
Что мне в нём нравится помимо этого, так это то, что вне машины он позитивный, улыбчивый человек. С ним приятно общаться, приятно работать в одной команде. В его лице и в лице Нико мы получили отличный баланс: у одного есть опыт, и он уже чисто естественным образом, инстинктивно понимает, куда дует ветер, а у другого есть эта юношеская энергия, и они оба очень, очень хорошо подпитывают друг друга».
На вопрос о трудовой этике Бортолето Макниш согласился: «Он настоящий трудоголик. Он из тех парней, знаете, если сим-сессия назначена на 2 января, он будет сидеть в симуляторе и работать со своим инженером Хосе. И это как раз то, что нам сейчас нужно. Нам нужны гонщики, которые подгоняют нас. Нам нужны пилоты, которые готовы поддержать команду, когда требуется кому-то встать и вести за собой. Они оба именно такие, и Габи определенно вылеплен из этого теста».