Предстоящий Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршампс ставит перед участниками и организаторами чемпионата множество острых вопросов. В паддоке активно обсуждают не только спортивную борьбу, но и возможное сокращение календаря. На фоне слухов о переносе этапов в других гоночных сериях из-за непредвиденных трудностей, исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали подтвердил наличие резервного плана. Однако руководству чемпионата нужно принимать решения быстро, ведь времени на неопределенность остается все меньше.
В личном зачете интрига обострилась до предела. Еще три этапа назад Андреа Кими Антонелли уверенно лидировал с комфортным преимуществом в 66 очков, но сейчас от этого задела почти ничего не осталось. Причем вины итальянца в этом практически нет: технические проблемы в Испании и Сильверстоуне помешали ему набрать важные очки, что позволило напарнику подобраться вплотную. Впрочем, у самого Джорджа Рассела в этом году тоже хватало неудач.
Рассел признает, что его текущая форма на домашней трассе в Великобритании была далека от идеала, и лишь удачное стечение обстоятельств помогло ему финишировать вторым. Джордж откровенно говорит о своих трудностях с адаптацией к поведению болида Mercedes. Спа — особое место для британца, ведь именно здесь два года назад он пересек финишную черту первым, но затем был дисквалифицирован. Предстоящий уик-энд покажет, сможет ли он окончательно освоиться за рулем.
Для лидера Red Bull Макса Ферстаппена бельгийский автодром всегда был одной из любимых трасс, которую он считает вторым домашним кольцом. Однако специфика скоростного трека может лишь усугубить те проблемы, которые пилот испытывает с нынешним поколением машин. Ферстаппен не скрывал своего разочарования поведением болида в Сильверстоуне, особенно после разворота в концовке гонки, поэтому бельгийский этап обещает стать для него очередным суровым испытанием.
В глубине пелотона внимание приковано к Audi. Габриэль Бортолето в Великобритании наконец-то вернулся в очковую зону, пополнив копилку команды впервые с начала сезона. А вот его напарнику Нико Хюлькенбергу снова не повезло из-за поломки машины. Немецкий ветеран, который регулярно ведет борьбу на грани первой десятки, до сих пор не набрал ни одного балла и замыкает таблицу чемпионата вместе с гонщиками Cadillac и Лэнсом Строллом.
Еще одной важной темой для обсуждения остается спорный финал гонки в Сильверстоуне под пейс-каром, который вызвал волну критики со стороны болельщиков и экспертов. Ситуация усугубилась путаницей в телевизионной графике FOM, обещавшей зрителям рестарт, которого так и не случилось. Главной причиной задержки вновь стала долгая процедура возвращения круговых в круг с лидером. Формуле-1 явно необходимо пересмотреть этот регламент, чтобы избегать подобных смазанных концовок в будущем.