Дебютант Ф-1 отказался повторять ошибку Haas
Когда новый участник чемпионата Cadillac за целый год до своего дебюта в Формуле-1 в 2026 году начал искать менеджера гоночной команды, подходящую кандидатуру удалось найти очень быстро и совсем недалеко.
Тег: BelgianGP
Liberty Media показала Спа пример правильного отношения к фанатам
Liberty Media предлагает компенсацию болельщикам, которые приобрели билеты на Гран-при Лас-Вегаса 2023 года и не смогли посмотреть тренировку из-за того, что их не пустили на трибуны.
Секрет гибкого крыла McLaren: уникальный тройной механизм
Инженеры McLaren представили на трассе долгожданную новинку — собственную версию поворотного заднего антикрыла. Команда ненадолго отложила этот дебют в Австрии ради дополнительной доработки концепта, и теперь экспериментальный прототип наконец-то готов к работе. Главная цель текущих тестов — сбор данных, в то время как финальная спецификация элемента должна появиться на болидах во второй половине сезона-2026.
В Mercedes раскрыли детали сбоя на машине Джорджа Рассела
Проблема с программным обеспечением, из-за которой Джордж Рассел столкнулся с нехваткой мощности на этапе в Спа-Франкоршам, присутствовала на обеих машинах команды. В Mercedes подтвердили, что аналогичный софт использовался и на болиде его напарника Андреа Кими Антонелли, который в итоге одержал победу в той гонке.
Сложные правила 2026 года мешают зрителям понять реальную силу пилотов
Технические изменения, внесенные перед майским Гран-при Майами, частично сгладили недовольство новым моторным регламентом Формулы-1, который вступил в силу в 2026 году. Однако после двух подряд этапов на автодромах, требующих колоссального расхода энергии, споры вспыхнули с новой силой. Главный вопрос заключается в том, не вредит ли зрелищности обилие сложных технологий, которые вмешиваются в работу гонщиков и искажают реальную картину для болельщиков.
Антонелли заставит соперников по Формуле-1 содрогнуться
Стремительный прогресс молодого пилота «Мерседеса» Кими Антонелли должен стать тревожным сигналом для всех его соперников по чемпионату. Такое мнение высказал гонщик и комментатор Алекс Брандл, оценивая успехи итальянца, который проводит лишь свой второй сезон в Формуле-1.
Аяо Комацу установил жесткие правила для пилотов Haas после столкновения
Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам принес очередное разочарование американской команде Haas. Коллектив не может набрать очки уже четыре гонки подряд. На фоне очевидного отставания в темпе от соперников из Racing Bulls, Audi и Alpine, ситуация для Haas усугубилась внутренним инцидентом. Уже на первом круге бельгийской гонки Эстебан Окон и Оливер Берман допустили контакт, который привел к вылету француза с трассы и проколам на обеих машинах.
Проблемы Mercedes могут вызвать паранойю у Рассела
Бывший пилот Формулы-1 и эксперт телеканала Sky Sports Карун Чандхок предупредил, что продолжающиеся неполадки с силовой установкой на болиде Mercedes могут вогнать Джорджа Рассела в состояние «иррациональной паранойи». По мнению аналитика, команде необходимо как можно скорее найти инженерные ответы, чтобы помочь британскому гонщику справиться с психологическим давлением.
Дэвид Крофт раскритиковал новые моторы Формулы-1
Известный комментатор телеканала Sky Sports F1 Дэвид Крофт выразил серьезное недовольство поведением новых силовых установок, которые дебютировали в чемпионате в этом сезоне. По его мнению, специфика работы гибридных двигателей испортила зрелище на легендарных скоростных автодромах.
Загадка для Mercedes: почему Рассел теряет скорость на прямых
Команда Mercedes продолжает искать причины проблем с эффективностью гибридной силовой установки на машине Джорджа Рассела. Трудности с распределением энергии и, как следствие, нехватка максимальной скорости на скоростных трассах преследуют британского гонщика уже второй этап подряд. Впервые эта аномалия проявилась в Сильверстоуне, а на Гран-при Бельгии в Спа она стала ключевым фактором отставания.
Алгоритмы вместо гонщиков: почему пилоты Ф1 теряют контроль над машинами
Сложность современных силовых установок Формулы-1 в сезоне 2026 года привела к неожиданной проблеме: пилоты все чаще оказываются в роли пассажиров, пока компьютерные алгоритмы решают исход борьбы на трассе. Ситуация обострилась до такой степени, что даже руководители команд не всегда понимают, почему машины одной команды ведут себя по-разному на прямых.
Льюис Хэмилтон взял на себя всю ответственность за упущенную возможность побороться за подиум на Гран-при Бельгии
По мнению гонщика Ferrari, ключевым моментом уик-энда, предопределившим неудачный исход, стала его собственная авария в субботней тренировке.