Старший гоночный инженер Mercedes Маркус Дадли рассказал о том, на чём строится его рабочая связка с Джорджем Расселом. После Гран-при Великобритании специалист объяснил, что для результата в Формуле-1 решающее значение имеют доверие между пилотом и инженером, точная коммуникация и умение не отвлекаться на токсичную реакцию в интернете.
Дадли выступил в программе Nu Silver Arrows Radio Show вместе с самим Расселом, заместителем руководителя команды Брэдли Лордом и директором по трековой инженерии Эндрю Шовлином. Поводом стал домашний этап для британского пилота в Сильверстоуне, где Рассел финишировал вторым. По ходу гонки он столкнулся с медленным проколом, но затем сумел воспользоваться поздним выездом автомобиля безопасности.
О том, как устроено взаимодействие с пилотом, Дадли сказал следующее.
«Всё строится на доверии и уверенности друг в друге. Мы очень много разговариваем. Мы стараемся находить скорость и в Джордже, и в самих себе. И ключевая часть нашей работы — это коммуникация между нами двоими.
Инженер Mercedes также пояснил, что важны даже самые мелкие детали в обмене информацией по ходу уик-энда и при разборе данных.
«Мы постоянно ищем такие мелочи, когда можно сказать: “Вот это было не совсем правильно. Мне не понравилось, как я это сказал. Мне не понравилось это сообщение. А вот это сообщение мне очень понравилось”. А дальше мы вместе изучаем данные и пытаемся найти те области, где можно добавить ещё немного скорости для Джорджа.»
Сам Рассел на этом фоне сравнил масштабы инженерной поддержки на разных ступенях карьеры. По его словам, в младших сериях ресурсы были куда скромнее: в Формуле-4 один инженер работал сразу с тремя машинами, а в Формуле-3 уже приходился один инженер на автомобиль. В Формуле-2, как отметил британец, структура стала ещё сложнее, а в Формуле-1 команда на трассе насчитывает уже 25 инженеров.
Отдельно Дадли высказался о критике в соцсетях, которая в последние годы стала заметнее. По его словам, он не позволяет подобному шуму влиять на работу.
«У меня это даже в TikTok не всплывает — вам ещё придётся показать мне, что это вообще такое. Нет, для меня это не играет роли. Я просто пропускаю всё это мимо. Я знаю, что мне нужно делать. Я знаю, что мне нужно делать вместе с Джорджем. Так что я просто продолжаю работать.»
Второе место на Гран-при Великобритании позволило Расселу сократить отставание в чемпионате от своего напарника по Mercedes и лидера сезона Кими Антонелли до 25 очков.