Франко Колапинто предупредил, что Aston Martin стала «намного быстрее» Alpine в поворотах, поскольку команда из Сильверстоуна восстанавливается после сложного начала новой эры Формулы-1.
В то время как Формула-1 перешла на новую технику с большим упором на управление энергией при соотношении 53/47 между двигателем внутреннего сгорания и электрической мощностью, Aston Martin столкнулась с трудностями, так как реорганизованное подразделение Honda F1 разработало недостаточно мощную и ненадежную силовую установку.
Но двигатель был не единственным источником проблем для Aston, что показало выступление спроектированной Эдрианом Ньюи машины AMR26 в Монако — там, несмотря на случайное набранное очко в воскресенье, команда квалифицировалась на 21-м и 22-м местах, сильно отстав от темпа любых соперников.
Aston долго воздерживалась от обновлений в этом году, сосредоточившись на комплексном пакете доработок, который наконец-то был представлен на Гран-при Венгрии. Фернандо Алонсо впервые в 2026 году вышел во второй сегмент в обычной квалификации; он и его напарник Лэнс Стролл финишировали в гонке на 14-м и 13-м местах соответственно — всего в 10 секундах позади Пьера Гасли из Alpine и с комфортным преимуществом над Колапинто.
«В поворотах они выглядят очень сильно, — отметил Колапинто после того, как провел большую часть гонки в погоне за зелеными машинами. — На прямых они действительно медленные и теряют много времени на круге, но в поворотах они определенно намного быстрее нас.
Это показывает, что мы можем сделать большой шаг вперед, и, надеюсь, с нашими обновлениями в Зандворте этот большой шаг произойдет».
Но Зандворт — это также место, где Honda представит существенное обновление силовой установки, которое, как ожидается, станет еще одним важным фактором для Aston Martin, особенно с точки зрения максимальной скорости.
Как бы то ни было, Колапинто остался весьма недоволен своей гонкой на Хунгароринге, где он финишировал 15-м под клетчатым флагом при старте с 13-й позиции.
«Конечно, не очень доволен, — сказал аргентинец. — Думаю, это был действительно сложный день. В целом нам очень не хватало темпа.
После первых нескольких кругов я начал по-настоящему бороться с машиной, и после этого ситуация так и не исправилась; даже на новых шинах мы все еще были очень далеки от нужного темпа и ехали очень медленно.
Думаю, нам нужно понять почему. Может быть, не знаю, какое-то повреждение, что-то случилось, потому что баланс был довольно странным. Сцепление с дорогой, которое у меня было, оказалось очень и очень слабым, так что, думаю, нам нужно все изучить и немного разобраться».