Новозеландский гонщик команды Racing Bulls Лиам Лоусон поделился незабываемыми впечатлениями от поездки на легендарном спорткаре Ford GT40 под стартовым номером 2. Именно на этой машине его знаменитый соотечественник и легенда автоспорта Брюс Макларен одержал историческую победу в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана» в 1966 году.
Возможность сесть за руль исторического болида и преодолеть на нем знаменитый подъем на холм в Гудвуде стала для молодого пилота Формулы-1 сюрпризом. Лоусон признался, что эта поездка вызвала у него глубокие эмоции и заставила по-настоящему затрепетать от восторга.
Сразу после финиша новозеландец рассказал о своих первых ощущениях:
У меня до сих пор трясутся руки. Это очень, очень особенный момент, ведь в этой машине заложено огромное количество новозеландской гоночной истории. В прошлом году мне удалось прокатиться на дорожной версии GT40, и все это время я мог думать только об этом гоночном автомобиле.
Лоусон добавил, что участие в заезде не планировалось заранее и решилось буквально в последний момент. Лиам просто увидел уникальный Ford GT40 в паддоке Фестиваля скорости и не смог удержаться от соблазна расспросить о возможности сесть за руль. К его удивлению, владелец раритета ответил согласием.
Пилот подтвердил, что эта поездка позволила ему исполнить давнюю мечту, ради которой он даже отказался сразу покидать кокпит после финиша:
Это стопроцентное попадание в список желаний. Именно поэтому все остальные пилоты уже выбрались из своих машин, а я все еще сижу здесь и, пожалуй, останусь внутри еще на какое-то время. Ощущения от управления таким автомобилем просто неописуемы. Это совершенно не похоже на то, на чем мы гоняемся сейчас: другие вибрации, частота работы мотора, невероятный шум.
Современные гонщики привыкли к строгим рамкам телеметрии, однако за рулем исторической легенды Лоусону было трудно сдерживать эмоции, даже несмотря на четкие инструкции от владельца беречь мотор.
Лиам с улыбкой признался, что слегка нарушил предписания инженеров:
Мне установили лимит по оборотам двигателя, который нельзя было превышать, но сдержать себя просто невозможно. Я не сильно его превысил. Но когда мотор начинает раскручиваться и машина буквально поет, ты ничего не можешь с собой поделать. Это было невероятно, я получил огромное удовольствие.