
Red Bull и McLaren требуют отобрать подиум у Гасли
На следующей неделе Red Bull и McLaren попытаются добиться возвращения двух временных штрафов, которые Пьер Гасли изначально получил на Гран-при Монако.

На следующей неделе Red Bull и McLaren попытаются добиться возвращения двух временных штрафов, которые Пьер Гасли изначально получил на Гран-при Монако.

Формула-1 запустила новую глобальную маркетинговую кампанию Five Lights («Пять сигналов светофора») накануне возвращения с летнего перерыва на Гран-при Нидерландов. Голосом кампании стал номинированный на премию «Оскар» актёр Колин Фаррелл.

После четырёх лет застоя со сложной в укрощении машиной с грунтом-эффектом империя Тото Вольффа в Mercedes отчаянно стремилась нанести ответный удар. Объединённые усилия коллектива по шасси в Брэкли и мотористов в Бриксворте дали жизнь настоящей ракете, но сохраняющиеся проблемы с надёжностью снижают оценку команды до «A-».

Играл ли Фред Вассёр с огнём, когда решил, что Ferrari должна переключить внимание на 2026 год ещё в апреле прошлого года? Возможно, но, поскольку Скудерия не могла догнать McLaren, француз принял рациональное и верное решение, пусть в то время оно и не встретило полного понимания у полных надежд итальянских болельщиков.

Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер считает, что необходимость приглашать Макса Ферстаппена для Mercedes отпала, предположив, что коллектив из Брэкли уже нашёл «следующего Макса Ферстаппена» в лице Кими Антонелли.

Перед McLaren стояла непростая задача — закрепить успех двух подряд завоеванных титулов в условиях смены технического регламента. На бумаге коллектив из Уокинга казался отлично подготовленным, однако последствия прошлогодней борьбы за чемпионство и сложности с адаптацией к силовой установке Mercedes отбросили команду назад. Тем не менее, фирменный для McLaren рывок в середине сезона позволил вытащить оценку за первую половину года на «четвёрку с минусом» (B-).

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон заявил, что решение команды продолжать разработку болида Формулы-1 2026 года до самых поздних сроков привело к тому, что она оказалась «рассинхронизирована» с соперниками. Это вызвало эффект чехарды, поскольку обновления по ходу сезона приносят серьезную прибавку в скорости.

Новичок Арвид Линдблад произвел сильное впечатление на фоне более опытного Лиама Лоусона в Racing Bulls в этом сезоне. По мнению Deerhunter, эта ситуация похожа на то, как действующий чемпион Ландо Норрис пришел в McLaren семь лет назад:

Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен рассказал о работе в паре с Дэвидом Култхардом в McLaren, объяснив, что общая вера в будущий успех команды из Уокинга не позволила инцидентам на трассе повлиять на их рабочие отношения.

Жалобы звучат с самого начала сезона Формулы-1. Периодически они усиливаются, особенно на так называемых «энергодефицитных» трассах, где соотношение поворотов и прямых, а также тип поворотов мешают машинам нового поколения эффективно подзаряжать батареи на протяжении круга.

McLaren заявляет, что огромное количество обновлений болида Ferrari в первой половине сезона Формулы-1 2026 года стало для них «вдохновением», поскольку команда также стремится продолжать выпускать собственные апдейты.

Как, скорее всего, развернётся борьба за чемпионский титул в оставшихся гонках? Стив Роджерс оценивает шансы каждого из лидеров.