Ландо Норрис одержал вторую победу подряд на оживлённом Гран-при Нидерландов.
Норрис сохранил лидерство с поул-позиции на первоначальном старте, в то время как стартовавший рядом с ним Джордж Рассел откатился назад. Но во время второго старта с места Андреа Кими Антонелли сработал намного лучше со второй позиции на решётке и обошёл своего соперника из McLaren.
Однако Норрис демонстрировал хороший темп на шинах Hard и не отпускал Антонелли. Он отложил свой второй пит-стоп на шесть кругов по сравнению с соперником и быстро догнал его на третьем отрезке.
Льюис Хэмилтон затянул со своим вторым пит-стопом и возглавил гонку, а к 53-му кругу Антонелли и Норрис уже маячили в его зеркалах заднего вида. Когда Антонелли пошёл на обгон по внутренней траектории в повороте Tarzan, Норрис воспользовался моментом и обошёл пилота Mercedes по внешней. Далее по ходу круга у Хэмилтона, похоже, закончилась энергия, и Норрис легко прошёл его на разгоне к Hans Ernst Bocht.
На следующем круге Антонелли также справился с Хэмилтоном. Однако мгновения спустя Haas Эстебана Окона остановился на трассе, что вызвало режим виртуальной машины безопасности, изменивший расклад сил на заключительных кругах.
Хэмилтон нырнул на пит-лейн, а поскольку режим VSC затянулся, Антонелли сделал то же самое на следующем круге. Таким образом, гонка возобновилась под лидерством Норриса, за которым следовал Рассел — оба на старых шинах Hard, в то время как Антонелли и Хэмилтон преследовали их на Soft.
Темп Норриса на жёсткой резине был отличным, и за 10 кругов до финиша он оторвался от Рассела на 10 секунд. Антонелли быстро подтянулся к Расселу, который сразу же пропустил напарника по команде после приказа из Mercedes.
Спустя несколько кругов Хэмилтон подготовил атаку на Рассела на прямой, но был вынужден отказаться от неё из-за ещё одного режима VSC. На этот раз причиной стали обломки, оставшиеся после столкновения пилотов Williams в повороте Tarzan: Карлос Сайнс-младший заблокировал колёса и врезался в Александра Албона.
После рестарта Хэмилтон снова приблизился к Расселу, но ему не хватило кругов, чтобы пройти соперника в борьбе за третье место. Леклер подтянулся к этой паре и на заключительном круге перед поворотом Scheivlak резко сократил отставание от Хэмилтона, едва не задев заднюю часть машины своего напарника.
Норрис пересёк финишную черту на 11 секунд раньше Антонелли, а Рассел занял последнее место на подиуме. Оскар Пиастри финишировал шестым позади пилотов Ferrari.