Ландо Норрис завоевал свою первую поул-позицию в статусе чемпиона мира, проехав великолепный финальный круг в квалификации на Хунгароринге. Пилот McLaren сумел опередить Льюиса Хэмилтона, который в итоге квалифицировался вторым. Тройку лучших замкнул Шарль Леклер.
Четвёртое время показал Андреа Кими Антонелли, хотя итальянец вполне мог рассчитывать на более высокий результат. Начать свой решающий быстрый круг ему удалось в отличном темпе, однако в самом последнем повороте гонщик Mercedes столкнулся с желтыми флагами.
Причиной появления желтых флагов стал разворот Макса Ферстаппена. Для пилота Red Bull это уже третий подобный инцидент за последние четыре гоночных уик-энда. Как и на этапе в Австрии, ошибка голландца произошла под самый занавес квалификации в финальном повороте.
Из-за разворота Ферстаппена был вынужден сбросить скорость и Джордж Рассел. Сразу после завершения своего быстрого круга гонщик Mercedes остановил машину в первом повороте. На стартовой решетке Ферстаппен и Рассел расположатся сразу позади Оскара Пиастри. При этом стюарды инициировали расследование инцидента с возможным блокированием, в котором замешаны Пиастри и Хэмилтон.
Исак Хаджар сумел оправиться после разворота во втором сегменте и квалифицировался восьмым, опередив Арвида Линдблада и Нико Хюлькенберга. Для Антонелли вторая часть сессии тоже выдалась непростой: его первую попытку аннулировали за срезку седьмого поворота. Решение судей последовало так поздно, что Андреа Кими уже отправился на решающую попытку на подержанном комплекте шин. Тем не менее он смог показать достаточное время на старой резине, чтобы пройти в финал.
Однако сразу после завершения заездов дирекция гонки объявила, что Антонелли находится под расследованием за возможное нарушение правил в зоне действия желтых флагов.
Обновления Aston Martin позволили команде впервые в сезоне по-настоящему заслуженно выйти во второй сегмент квалификации. Ранее в Монреале Фернандо Алонсо пробился в SQ2, но не принял там участия из-за аварии. В этот раз испанец рано совершил финальный выезд в Q2 и остался 16-м. Лиам Лоусон не смог составить компанию напарнику в первой десятке, пожаловавшись на поведение машины:
Болидом Racing Bulls было очень тяжело управлять.
Новозеландец занял 11-е место, опередив пару гонщиков Alpine. Габриэль Бортолето расположился на 14-й строчке — его первую попытку, как и у Антонелли, аннулировали за нарушение границ трассы.
Алонсо прошел во второй сегмент, выбив Оливера Бермана, который остался недоволен балансом своего Haas. Неудачно сложилась сессия и для Williams — оба пилота выбыли в первом сегменте. Лэнс Стролл, чья пятница была испорчена поломкой подвески, уступил Алонсо полсекунды и замкнул протокол на 20-й позиции. На последнем ряду стартового поля расположились пилоты Cadillac.