Эстебан Окон защитил свой неоднозначный обгон Александра Албона на Гран-при Нидерландов и раскритиковал правило Формулы-1, из-за которого его отбросили назад перед вторым стартом.
Когда Макс Ферстаппен попал в аварию, а Габриэль Бортолето допустил разворот на 360 градусов на первом круге на слегка влажной трассе в Зандворте, предприимчивый Окон набрал скорость быстрее Албона на выходе из зоны жёлтых флагов и сразу после пересечения старт-финишной черты отобрал 13-е место, что вызвало недовольство англо-тайского гонщика.
«Извините, но то, что сделал Эстебан, — это безумие, — возмущался Албон по радио. — Он обгоняет меня прямо в разгар аварии».
И хотя пилоту Williams во время общения с прессой после гонки вопрос об этом маневре не задали, Окона об этом спросили — и он настоял на том, что не сделал ничего предрассудительного.
«Да, я обогнал Алекса, но имел на это полное право, потому что горел зелёный», — сказал пилот Haas, а затем отметил, что решётку для второго старта сформировали по классификации на конец первого круга, из-за чего его обгон фактически аннулировали.
«Очень обидно, что приходится так рисковать, понимаете? — добавил Окон. — Ты балансируешь на грани получения штрафа. Штраф я не получил, хотя всё было на тоненького, ведь я опередил его ровно в момент включения зелёного. А потом тебя просто возвращают на исходную позицию стартовой решётки.
Так было всегда, но... На самом деле, будь это на 20 метров раньше, позиция осталась бы за мной. Но мы ведь продолжали бороться полтора сектора! Красный флаг появился только после пятого поворота. То есть мы прошли первый сектор и уже въезжали во второй. Так что я должен был стартовать впереди Алекса — ведь это полностью изменило мою гонку».
Эстебан Окон, Haas F1 Team
Первую часть гонки Окон провёл позади Албона и отправился на пит-стоп довольно рано, на 16-м круге, пытаясь получить чистый воздух. Он снова шёл 14-м, когда на 53-м круге сошёл из-за проблем с силовой установкой.
«После этого, конечно, мы могли бы многое сделать иначе — например, с точки зрения стратегии, — признал француз. — Фернандо [Алонсо] провёл очень удачную гонку по стратегии. Не думаю, что мы смогли бы повторить её без сильного износа шин, но нам есть над чем поработать, чтобы выжимать максимум».
Окон убеждён, что при формировании порядка на повторном старте следовало использовать более актуальную классификацию.
«Неужели кто-то верит, что в Формуле-1 нет отсечек хронометража каждые 20 метров? Это правда очень устаревшее правило», — продолжил он.
«Я сказал по радио: давайте только не будем снова ставить Алекса впереди на рестарте. По идее, так быть не должно. И я словно чувствовал, что его опять поставят впереди. Они до сих пор берут засечку, которая находится чуть ли не в двух километрах позади. Так быть не должно, нужно брать самый последний момент».