Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер считает, что совместный гоночный уик-энд с участием Ф-1 и MotoGP может стать реальностью в ближайшие пять лет. В качестве потенциального места проведения такого исторического разового события он назвал автодром Сильверстоун.
Когда новый участник чемпионата Cadillac за целый год до своего дебюта в Формуле-1 в 2026 году начал искать менеджера гоночной команды, подходящую кандидатуру удалось найти очень быстро и совсем недалеко.
Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер пролил свет на свои отношения с владельцем команды Джином Хаасом после ухода из коллектива, подтвердив, что в настоящее время у него «нет никаких отношений» с бывшим боссом.
Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер признался, что проработал в американском коллективе «на два года дольше, чем стоило».
Бывший руководитель команды Haas в Формуле-1 Гюнтер Штайнер признал, что был бы не против вернуться в чемпионат, если бы ему предложили по-настоящему интересный «проект».
Бывший гоночный инженер Ferrari в Формуле-1 Роб Смедли заявил, что структура Haas не позволит команде стать одним из лидеров чемпионата.
Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Беарман рассказал, что открыл велосипедный магазин и кафе в окрестностях Монако вместе с группой друзей.
Гонщик Haas в Формуле-1 Оливер Берман рассказал о глубоко эмоциональном опыте пилотирования победоносного болида Lotus Айртона Сенны 1985 года, признавшись, что этот момент тронул его до слёз.
Претендент на титул в Формуле-2 Рафаэль Камару настаивает, что абстрагируется от слухов, связывающих его с местом в Haas в Формуле-1 на 2027 год, чтобы полностью сосредоточиться на текущем сезоне в составе Invicta Racing.
Гонщик Haas Оливер Берман признался, что успехи его бывших соперников по молодёжным сериям Кими Антонелли и Исака Хаджара в лидирующей группе Формулы-1 придают ему «огромную уверенность» в собственном будущем.
Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Берман подтвердил свою преданность молодежной программе Ferrari, отвергнув перспективу перехода в Aston Martin в ближайшем будущем.
Эстебан Окон откровенно рассказал о сезоне Формулы-1 2019 года, который он провел в качестве резервного пилота Mercedes из-за неблагоприятного стечения обстоятельств.