Гонщик команды Alpine в Формуле-1 Пьер Гасли объяснил свой скромный результат на Гран-при Нидерландов командной тактикой Racing Bulls в воскресной гонке на фоне их плотной борьбы в Кубке конструкторов.
Гасли был в хорошей форме в Зандворте, где квалифицировался и финишировал восьмым в спринте — другими словами, стал «лучшим из остальных», — хотя в основной гонке стартовал лишь 11-м.
Однако благодаря отличному старту бывший пилот Racing Bulls быстро пробился на восьмую позицию, но всё испортил первый пит-стоп: Гасли выехал позади Арвида Линдблада, который из-за штрафа в виде проезда по пит-лейн за нарушение под жёлтыми флагами уже лишился шансов на очки.
Гасли провёл семь кругов за Линдбладом, пока не попытался обогнать его по внешнему радиусу в 11-м повороте, но заблокировал колёса и пропустил Нико Хюлькенберга, а на пятки ему уже наступал Юки Цунода.
Хюлькенберг быстро расправился с Линдбладом, а вот Гасли этого сделать так и не смог, и Цунода эффектно обошёл пилота Alpine в седьмом повороте, подготовив манёвр ещё в профилированном третьем повороте.
В то время как Линдблад вполне предсказуемо без проблем пропустил своего напарника по Racing Bulls, Гасли продолжал мучиться. В общей сложности французу потребовалось целых 17 кругов, чтобы оказаться впереди.
Ситуацию усугубило то, что после второго пит-стопа Гасли оказался позади Цуноды, и ему потребовалось ещё 10 кругов, чтобы пройти своего бывшего напарника.
«VCARB испортили нам гонку в середине дистанции, сыграли в командную тактику ради чемпионата и сделали это грамотно, — сетовал Гасли. — В итоге я просто потерял позиции относительно Нико и Цуноды, не говоря уже о потерянных секундах гоночного времени. Поздравляю их, с нетерпением жду следующих дуэлей на трассе».
Стратегия Racing Bulls не принесла никакой пользы самой команде из Фаэнцы, которая осталась без очков (Цунода и Линдблад финишировали 11-м и 12-м), но совершенно точно лишила Гасли девятого места. Он финишировал всего в секунде позади Фернандо Алонсо, хотя потерял относительно испанца четыре секунды (даже на свежих шинах), застряв за Линдбладом. Затем заминка с Цунодой не позволила гонщику Alpine так быстро, как он мог бы, догнать Aston Martin, шедший с одним пит-стопом.
«Это просто досадно, но таково уж специфическое место — Зандворт, — добавил Гасли. — Обгонять здесь почти невозможно, но на следующих трассах всё будет иначе. К счастью, у меня хорошая память, так что я сделаю всё, чтобы именно мы улыбались в конце года».
Однако когда Motorsport.com попросил Линдблада прокомментировать слова Гасли, тот ничуть не смутился: «Даже не знаю. Забавная история. В конце концов, да, я сыграл на команду. Что тут ещё сказать.
Если у него хорошая память — что ж, отлично. В конце концов, мы все выкладываемся по максимуму каждые выходные. Я старался помочь команде чем мог. Реальность такова, что моя собственная гонка всё равно была испорчена, так что да, я сделал всё возможное ради команды».
Обе команды ведут плотную борьбу за пятое место в Кубке конструкторов: у Racing Bulls сейчас 66 очков, а Alpine сократила отставание до 63.