На первый взгляд, появление сразу трёх подтверждений состава пилотов на 2027 год за одну неделю могло бы намекать на то, что «глупый сезон» в Формуле-1 развернулся во всей красе сразу после выхода из летней спячки.
На следующей неделе Red Bull и McLaren попытаются добиться возвращения двух временных штрафов, которые Пьер Гасли изначально получил на Гран-при Монако.
В последние годы Формула-1 сильно выросла, и не в последнюю очередь в социальных сетях. Хотя в целом это позитивная тенденция, обратной стороной стал значительный рост оскорблений в интернете, направленных на гонщиков и других людей, работающих в главной гоночной серии мира.
По словам Пьера Гасли и Франко Колапинто, команда Racing Bulls опередила Alpine в последние недели перед летним перерывом в Формуле-1.
Решение Alpine уволить Джека Дуэна всего после шести этапов прошлого сезона выглядело не так сурово, как могло бы, только потому, что Red Bull рассталась с Лиамом Лоусоном на четыре гонки раньше.
Из всех команд, которые списали со счетов 2025 год или очень рано переключили внимание на 2026-й, именно Alpine получила наибольшую выгоду от такого подхода. Используя моторы Mercedes, команда выдала сильное начало сезона. Однако первую половину года Alpine завершила с оценкой B-, поскольку соперники догнали её к летнему перерыву, и команда ушла на каникулы на шестом месте, уступая Racing Bulls пять очков.
В современной Формуле-1 всё решает управление энергией, но так ли сильно она отличается от прошлых сезонов, когда гонщикам приходилось контролировать износ шин, давление наддува, расход топлива и другие факторы?
Пьер Гасли считает, что обновления Alpine на предстоящем Гран-при Нидерландов имеют «критическое значение» для сохранения темпа в средней группе Формулы-1, поскольку соперники обошли её по темпам доработки машины.
Новые правила Формулы-1 коренным образом изменили само искусство пилотажа, считает Пьер Гасли.
Макс Ферстаппен мгновенно захватил лидерство на старте с кормы Льюиса Хэмилтона и превратил венгерскую гонку в свой очередной триумфальный бенефис. Пилот Red Bull не просто выиграл с колоссальным преимуществом более чем в 33 секунды, но и забрал лучший круг гонки.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признал, что на старте Гран-при Бельгии абсолютно все машины с немецкими силовыми установками столкнулись с нехваткой гибридной энергии. Сильнее остальных из-за этого загадочного сбоя пострадал Джордж Рассел.
Пятничные свободные заезды перед Гран-при Бельгии завершились для Alpine неприятным инцидентом. В самом конце второй тренировки Пьер Гасли потерял контроль над болидом на выходе из связки поворотов «Ле-Фань». Машину француза резко сорвало в занос, она зацепила гравийную ловушку и ударилась о внешний барьер, после чего вылетела на противоположную сторону трассы и вновь врезалась в стену. Инцидент привел к появлению красных флагов.