Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер поставил под сомнение мотивацию и будущее Валттери Боттаса в Cadillac, предположив, что финский гонщик «немного опустил руки» на фоне сложного сезона 2026 года для американского коллектива.
Выступая в подкасте The Red Flags во время летнего перерыва, Штайнер поставил оценки пилотам пелотона 2026 года и прямо оценил текущую пару гонщиков Cadillac.
Команда Cadillac пополнила стартовую решётку Формулы-1 в 2026 году с опытным составом, в который вошли бывший пилот Mercedes Боттас и бывший гонщик Red Bull Серхио Перес.
Оба напарника замыкают личный зачёт: ни тот, ни другой не набрали ни одного очка в первых 11 гонках сезона.
Однако, несмотря на равное количество очков, Перес превосходит своего партнёра по команде на одном быстром круге. Мексиканец в настоящее время ведёт в квалификационных дуэлях против Боттаса со счётом 9:6 с учётом квалификаций к гран-при и спринтам.
Штайнер поставил Пересу оценку «C» за его результаты в 2026 году, похвалив его за неустанные старания за рулём неконкурентоспособной и зачастую ненадежной машины. «Он справляется лучше своего напарника», — отметил Штайнер.
«Это тройка, но он действительно старается. Однако если машина не ломается, она просто медленная. Что он может с этим поделать? Гонщиков оценивают по приложенным усилиям, потому что в такой ситуации очень легко поддаться разочарованию и вообще перестать что-либо делать».
Добавив: «Отдам должное Чеко, да и Валттери в какой-то степени — они продолжают выжимать максимум из того, что есть, а это непросто».
В отличие от Переса, Боттаса Штайнер отправил в категорию «D», заявив, что победителю десяти гран-при не хватает мотивации.
«Думаю, его нужно поставить на уровень "D". Перес сейчас просто лучше него, — заметил Штайнер. — В отличие от попыток Переса, Валттери, похоже, уже немного сдался».
На вопрос о том, стоит ли Cadillac подумать о замене Боттаса, Штайнер ответил, что главным приоритетом команды должно оставаться развитие машины. Но при этом он признал: если руководство решит, что смена пилота необходима, именно 36-летний финн станет первым кандидатом на выход.
«Если им и придётся сменить одного из гонщиков, очевидно, что они заменят Валттери, — подытожил Штайнер.
Его результаты хуже. Думаю, Валттери рассчитывал на совсем другое, только не на это. А теперь мысли примерно такие: "Да уж, я пилотирую болид Формулы-1, но в Mercedes я отлично работал резервным гонщиком. Будучи резервистом, я был последним просто потому, что не выступал, а теперь мне приходится прикладывать столько усилий только для того, чтобы снова плестись в хвосте"».