Руководитель команды «Макларен» в Формуле-1 Андреа Стелла считает, что преодоление Ландо Норрисом спада в начале 2025 года на пути к чемпионскому титулу сделало его «гораздо более уверенным в себе» гонщиком, что и помогло действующему чемпиону мира успешно начать сезон 2026 года.
В прошлом году Норрис открыто признавал, что порой ему не хватало абсолютной веры в собственные силы. Завоевание его первого чемпионского титула на финальном этапе прошлого сезона в Абу-Даби стало главным доказательством, которое требовалось ему самому, чтобы показать: у него есть всё необходимое для борьбы на самом высоком уровне.
Похоже, этот прилив уверенности перенёсся и на 2026 год. Пока что Норрис превосходит своего напарника Оскара Пиастри, что контрастирует с первой половиной 2025 года. Обновлённый болид «Макларен» MCL40 позволил ему продемонстрировать это на прошедшем в минувшие выходные Гран-при Венгрии, где Норрис выиграл гонку на Хунгароринге со старта с поула.
«Мне кажется, в этом году я справляюсь со своей работой лучше, чем в прошлом», — сказал Норрис после триумфа в Будапеште, который стал первым для «Макларен» в 2026 году в погоне за «Мерседесом». — «Я чувствую это уже некоторое время. Просто это не всегда означает, что ты побеждаешь в гонках, но сегодня, когда у нас была подходящая машина, я доказал именно это.
Я смог выйти на трассу, победить очень убедительно и взять поул на хорошей машине. Так что я работаю лучше, и это результат работы над множеством различных областей. Как вне трассы, вместе с моей командой, так и здесь, на автодроме. Множество мелких различий складываются воедино, и сегодня вы видите результат».
Руководитель команды Стелла отметил, что также заметил восходящую траекторию в выступлениях Норриса. Он считает, что ключом к его нынешней форме стало то, как британец отреагировал на трудности 2025 года, когда ему пришлось приложить серьезные усилия — как в техническом, так и в психологическом плане, — чтобы адаптировать свой стиль пилотирования к болиду «Макларен» предыдущего поколения.
«Я весьма впечатлен тем, как Ландо отреагировал на первую треть прошлого сезона», — сказал Стелла. — «Были взлеты и падения, были определенные трудности, были очевидные моменты, которые нужно было проанализировать и извлечь из них уроки, и он принял этот вызов. Он работал над собой — сам, в первую очередь, а также группа инженеров вокруг него, все его окружение. Это была отличная работа по развитию как с личностной точки зрения, так и с точки зрения пилотажа.
То, что мы видим сейчас, — это просто продолжение данной траектории. Ландо стал гораздо увереннее в себе, и, думаю, он гораздо лучше понимает, какие инструменты есть в его распоряжении при пилотировании и как эти инструменты применять».
Стелла полагает, что Пиастри сейчас проходит через аналогичный процесс, пытаясь сработаться с машиной 2026 года. В последний раз Пиастри опережал Норриса в квалификации в начале июня на Гран-при Монако, а сейчас действующий чемпион мира ведет в их внутрикомандной дуэли со счетом 11-4, включая спринт-квалификации.
«Мы увидели отличную траекторию развития у Ландо, и, честно говоря, то же самое происходит и с Оскаром», — добавил итальянец. — «Оскар все еще осваивается с этими машинами 2026 года с низким уровнем сцепления, и у него есть возможность прибавить в темпе. Между Оскаром, его инженерным штабом и всей его командой идет отличная работа, поэтому, думаю, во второй половине сезона мы увидим очень сильного Оскара».