Стролл установил антирекорд Формулы-1 и не удивился

Стролл установил антирекорд Формулы-1 и не удивился

Лэнс Стролл установил нежелательный рекорд в Формуле-1, став первым гонщиком, который вылетел в Q1 сто раз с момента введения трехэтапной квалификации в 2006 году.

Канадец квалифицировался последним на Гран-при Италии в воскресенье, уступив своему напарнику по команде Фернандо Алонсо менее одной десятой секунды — хотя Алонсо не смог провести финальный быстрый круг в конце сессии.

Это продолжает уик-энд, в котором Aston Martin, несмотря на обновленный двигатель Honda и дополнительные доработки, появившиеся в Зандворте и усилившие модернизацию, проведённую в Венгрии, оказался уязвим из-за общей нехватки мощности.

AMR26 стабильно уступал 20 км/ч машинам Mercedes, что во многом объясняет отставание в 2,6 секунды от Alpine Пьера Гасли по итогам круга в Q1.

Стролл, однако, как всегда был немногословен в своих ответах и совершенно не удивился недостатку скорости Aston Martin. Его энтузиазм, если он вообще был, не проявился и в ожидании воскресной гонки — он дал понять, что обе зелёные машины будут далеко позади на протяжении всего заезда.

«Это то, чего мы и ожидали от двигателя», — сказал он. — «Мы отстаём на три секунды, так что завтра мы не сможем держаться в группе».

Стролл впервые вылетел в Q1 в своей первой гонке Формулы-1, выступая за Williams на Гран-при Австралии 2017 года, уступив девять десятых Маркусу Эрикссону — последнему гонщику, который тогда прошёл в Q2.

На следующем этапе в Шанхае он пробился в Q3, хотя столкновение с Серхио Пересом завершило его гонку уже на первом круге. Тем не менее, свои первые очки в Формуле-1 Стролл заработал на домашнем этапе в Монреале, а затем поднялся на подиум на сумасшедшем Гран-при Азербайджана.

С другой стороны, в активе Стролла есть и поул — он завоевал его на Гран-при Турции 2020 года, блеснув за рулём мощного шасси RP20 Racing Point и воспользовавшись своими сильными сторонами на влажной трассе. В том сезоне он ни разу не вылетал в Q1.

Однако в последние годы он чаще борется за выживание в первой части квалификации, поскольку результаты Aston Martin ухудшились, а его статистику усугубил сложный сезон Williams в 2018 году, когда он вылетал в Q1 пятнадцать раз. В этом сезоне он ни разу не прошёл дальше Q1.

Статистика Стролла по вылетам в Q1

Год

Вылетов в Q1

2017

12

2018

15

2019

14

2020

0

2021

7

2022

12

2023

7

2024

5

2025

15

2026

13