Отмар Сафнауэр раскрыл любопытную историю появления знаменитой розовой ливреи в Формуле-1. По его словам, компания Best Water Technology (BWT) изначально обратилась с предложением о спонсорстве к Mercedes, но получила отказ от руководства коллектива из Брэкли.
Бывший руководитель команды, возглавлявший Force India, а затем Racing Point в базирующемся в Сильверстоуне коллективе во времена их «розовой эры», пролил свет на детали тех переговоров в подкасте High Performance Racing.
Как рассказал Сафнауэр, генеральный директор BWT Андреас Вайссенбахер выбрал яркую розовую цветовое гамму после посещения выставки водных технологий во Франкфурте. Заметив, что почти все конкуренты в сфере фильтрации воды используют синий цвет, Вайссенбахер решил, что розовый станет отличным способом по-настоящему выделиться.
Изначально BWT обратилась к действующим на тот момент чемпионам мира — Mercedes. «Руководство Mercedes заявило: "Мы — серебряные стрелы, а не розовые", — вспомнил Сафнауэр. — Они начали обсуждать идею сделать машины розовыми, но в итоге Mercedes ответила отказом».
Однако вместо того, чтобы позволить щедрому спонсору окончательно уйти из Формулы-1, руководитель команды Mercedes Тото Вольфф направил BWT к Сафнауэру.
«Тото сказал: "Вместо того чтобы просто уходить из Формулы-1, почему бы вам не поговорить с Отмаром? Уверен, он согласится на ваши условия"», — поделился Сафнауэр.
Эндрю Грин, технический директор Sahara Force India F1, Никита Мазепин, Sahara Force India F1, Эстебан Окон, Sahara Force India F1, Серхио Перес, Sahara Force India, и Отмар Сафнауэр, операционный директор команды Sahara Force India Formula One Team
Сафнауэр подтвердил, что Вольфф не взял никакой финансовой комиссии за помощь в знакомстве, хотя и пошутил, что в знак благодарности угостил босса Mercedes обедом.
Он добавил: «Спустя две недели после начала переговоров с Андреасом мне нужно было принимать решение. Мы ещё не подписали контракт, он не перевёл нам ни копейки, а мне уже требовалось решить, красить ли машины в розовый цвет к гонке в Мельбурне или нет.
Я рискнул и доверился ему, потому что подумал: "Если мы приедем туда на розовых машинах, а они потом не заплатят, [владелец команды] Виджай Маллья будет мягко говоря не в восторге". Мы убрали с машины цвета индийского флага ради розового, а денег бы не получили. Но Андреас сдержал слово, всё оплатил, и именно так началась история всех этих розовых болидов».