Бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Aston Martin достиг «дна» и теперь начинает постепенное восстановление.
Выступая в подкасте Up To Speed накануне Гран-при Италии, 13-кратный победитель Гран-при провёл параллели с недавним спадом McLaren, после которого команда из Уокинга вернулась и завоевала подряд Кубки конструкторов в 2024 и 2025 годах.
Aston Martin переживает сложный сезон-2026. Коллектив из Сильверстоуна сейчас занимает 10-е место в Кубке конструкторов, имея на счету три очка, все из которых заработал двукратный чемпион Фернандо Алонсо. В 2026 году команда подходила к сезону с большими ожиданиями благодаря новому партнёрству по силовым установкам с Honda и первому автомобилю, разработанному под руководством Эдриана Ньюи.
Однако первую половину сезона омрачили серьёзные проблемы с машиной и двигателем, пока на Гран-при Венгрии не был представлен автомобиль спецификации B, а на Гран-при Нидерландов — обновления двигателя.
Несмотря на сложное начало года, Култхард уверен, что команда под руководством Ньюи переломит ситуацию.
«Сейчас происходит смена курса. Они достигли дна», — объяснил Култхард. — «Если вспомнить McLaren, что было три сезона назад? Они тоже были практически на самом дне, а потом вернулись и стали чемпионами мира».
Лэнс Стролл, Aston Martin
Бывшая гонщица W Series и аналитик Sky Sports Наоми Шифф, которая ведёт подкаст Up To Speed вместе с Култхардом, добавила: «Сейчас для них это процесс развития, правда? Всё дело в обучении. В Зандворте начало уик-энда выглядело так, будто: “О, мы ожидали чуть большего от этого”, но это был спринтерский уик-энд, а в таких условиях сложно привозить большие обновления, что-то менять и разбираться с пакетом».
«Они действительно сделали шаг вперёд, но всё равно остались некоторые вопросы. Очевидно, оба гонщика говорили, что у них были сложности с переключением передач вниз и управляемостью двигателя. Думаю, они забрали все эти данные домой и внесли какие-то изменения, которые мы, вероятно, увидим в Монце».
«Но Фернандо проделал потрясающую работу, чтобы поставить эту машину на девятое место [на Гран-при Нидерландов]. Было шесть сходов, но если посмотреть, кто не финишировал, там, конечно, Макс [Ферстаппен], который, скорее всего, был бы впереди него, но по остальным можно спорить, были бы они рядом с ним или нет».
«Так что за это им стоит отдать должное. Надеюсь для них, что движение вперёд продолжится, потому что начало было довольно мрачным».