Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам принес очередное разочарование американской команде Haas. Коллектив не может набрать очки уже четыре гонки подряд. На фоне очевидного отставания в темпе от соперников из Racing Bulls, Audi и Alpine, ситуация для Haas усугубилась внутренним инцидентом. Уже на первом круге бельгийской гонки Эстебан Окон и Оливер Берман допустили контакт, который привел к вылету француза с трассы и проколам на обеих машинах.
Руководитель Haas Аяо Комацу решил незамедлительно вмешаться в ситуацию, чтобы не допустить повторения подобных инцидентов в будущем. Накануне очередного гоночного уик-энда в Будапеште японский специалист провел серьезный разговор с обоими гонщиками и дал понять, что внутрикомандная борьба не должна вредить результатам.
Аяо Комацу высказал жесткую позицию по поводу столкновения своих пилотов:
Мы просто обязаны гарантировать, что это больше не повторится. Как обычно, еще в воскресенье после гонки я выслушал точки зрения обеих сторон, затем изложил свое видение, и мы все обсудили. Спустя несколько дней мы снова вернулись к этому разговору, так что сейчас все в порядке. Мой главный интерес заключается в том, что, какова бы ни была причина, это просто не должно повториться. Точка. Нам необходимы четкие правила ведения борьбы.
Сам Эстебан Окон, чье будущее в американской команде выглядит неопределенным из-за слабых результатов за рулем болида VF-26 в нынешнем сезоне, считает случившееся лишь неудачным стечением обстоятельств, а не преднамеренной агрессивной борьбой на трассе.
Эстебан Окон подробно описал эпизод со своей стороны:
Конечно, это далеко не идеальный сценарий. Мы и так с трудом ведем борьбу за попадание в очковую зону, поэтому подобные вещи нам точно не нужны. У нас сразу после гонки состоялся прямой и откровенный разговор с Аяо и Олли. Мы не боремся за чемпионский титул, так что этого действительно не должно происходить. На самом деле это даже не было настоящим сражением. У Олли возникли проблемы с передачей на выходе из поворота, он двигался медленно, и мы оказались втроем в одном ряду, пытаясь его объехать. Я сместился внутрь и затормозил раньше, чтобы пропустить Нико Хюлькенберга, но в последнюю секунду увидел приближающегося Олли, и мы столкнулись. Надеюсь, такого больше не случится.
Для Haas критически важно как можно скорее решить внутренние проблемы и вернуть былую форму. Если в начале сезона 2026 года машина демонстрировала определенный потенциал, то сейчас команда явно проигрывает гонку обновлений своим прямым конкурентам по средней группе пелотона.