Руководитель команды Cadillac в Формуле-1 Грэм Лоудон рассказал о текущем состоянии инфраструктуры коллектива, которая всё ещё находится в стадии развития.
Новейшая команда Формулы-1 работает сразу на нескольких площадках: главным образом из своего центра в Сильверстоуне (Великобритания), а также используя мощности General Motors в Северной Каролине и Мичигане и аэродинамическую трубу Toyota в Кёльне (Германия).
Cadillac строит новый завод Формулы-1 в Фишерсе, пригороде Индианаполиса, а подразделение по производству силовых установок разместится в районе Шарлотт, где уже базируется материнская компания.
Тем временем команда продолжает погоню за первым выходом во второй сегмент квалификации и дебютными очками в чемпионате мира.
«Мы всё ещё строим», — сказал Лоудон. — «Это как строить самолёт во время полёта или корабль во время плавания. Мы продолжаем этим заниматься. Мы всё ещё строим заводы.
Рядом с моим столом стоят ботинки со стальным носком и каска, и мы ходим смотреть строительные площадки. Очень большая стройка в Индианаполисе и поменьше — в Сильверстоуне. Ну и, конечно, компания по производству силовых установок строит завод в Шарлотте.
Мы продолжаем активно набирать сотрудников, так что работы по строительству ещё очень много. Второй квартал этого года позволил нам начать понимать сильные и слабые стороны MAC-26, а также сильные и слабые стороны команды с точки зрения организации.
Мы любим говорить, что каждый день — это день учёбы. Если в какой-то день мы ничему не научились, значит, этот день потрачен зря. Мы просто стараемся находить любые области, где можно улучшиться, и постоянно, постоянно совершенствоваться.
И сейчас это крупные шаги, потому что дел ещё очень много и много нового. Мы пока далеки от того этапа, когда остаётся только дорабатывать детали, как, наверное, сейчас у многих других команд».
Что касается завода в Фишерсе, Лоудон намекнул, что «скоро будут новые анонсы о том, когда различные объекты начнут работать», а новый симулятор «устанавливается прямо сейчас».
«В данный момент строительство ещё продолжается, — пояснил британец. — Всё будет вводиться поэтапно, потому что площадь — 42 тысячи квадратных метров. Это немало».
На вопрос, начнёт ли завод в Фишерсе работу в следующем году, Лоудон ответил: «В целом, да. Строительство там очень продвинулось, но это огромный проект.
В Сильверстоуне тоже многое происходит и скоро будет запущено».