Исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали считает, что болельщики не видят разницы между настоящей борьбой на трассе и сменой позиций, вызванной разницей в использовании накопленной энергии.
Ранее Доменикали отвергал критику в адрес гонок Формулы-1 в 2026 году, но признал, что чемпионату необходимо внести изменения в крайне непопулярный регламент на двигатели. Тем не менее, он утверждает, что болельщики чрезвычайно позитивно отреагировали на гонки в этом году.
«На трассе происходит много событий, — сказал Доменикали в интервью BBC. — Людям это нравится. Они сосредоточены на том, что происходит на трассе.
Они не понимают наших технологий, определения "клиппинга" или чего-то еще в этом роде, потому что это слишком технические вещи для нашей широкой аудитории. Поэтому эффект на трассе оценивается болельщиками в целом исключительно положительно».
Гонщики Формулы-1 после недавних гонок вновь выразили недовольство нынешними силовыми установками. Оскар Пиастри из McLaren назвал их «отстойным способом гоняться», а победитель Гран-при Венгрии Ландо Норрис заявил, что Формула-1 испортила свой регламент из-за отчаянного желания привлечь новых производителей двигателей, таких как Audi.
Макс Ферстаппен рассказал, как «начал смеяться» во время своего первого опыта пилотирования в Спа-Франкоршам по правилам Формулы-1 2026 года на симуляторе Red Bull. Фернандо Алонсо отметил, что у нынешних болидов Формулы-1 на круге в Спа меньше энергии, чем у машин Формулы-2.
Доменикали сообщил, что призвал гонщиков высказывать «конструктивные» замечания, и опроверг обвинения в попытках ввести цензуру. «В этом отношении я предпочитаю обсуждать вопросы в четырех стенах, чтобы находить решения».
Несмотря на то, что Доменикали неоднократно защищал регламент Формулы-1 на двигатели, серия быстро отреагировала и внесла изменения, некоторые из которых вступили в силу после пятого этапа. Планируется отказаться от распределения мощности «50 на 50» между двигателем внутреннего сгорания и электрической энергией — ключевой особенности нынешних силовых установок, которую Формула-1 активно продвигала в годы, предшествовавшие появлению новых моторов, — и перейти к соотношению 60 на 40 к 2028 году.
WEC окончательно отменяет гонку 2026 года в Катаре из-за войны на Ближнем Востоке «Дело было в педали газа»: что в Mercedes сказали Расселу о его ужасном старте Как быстрая реакция Пиастри помогла избежать затянувшегося пит-стопа в начале гонки «Каждая возможность, которую я даю этим стюардам...»: Хэмилтон сокрушается по поводу пятого штрафа за шесть этапов Второе место — «сверхрезультат по сравнению с тем, чего мы ожидали», считает Ферстаппен Просмотреть все статьи о Формуле-1
Пожизненный поклонник автоспорта Кит основал проект RaceFans в 2005 году — изначально он назывался F1 Fanatic. Ранее Кит работал автомобильным журналистом, а в 2010 году начал заниматься сайтом на постоянной основе, осуществив давнюю мечту — полностью посвятить свое внимание любимому увлечению автогонками. Посмотреть все публикации Кита Коллантайна