Карлос Сайнс-младший получил штраф в виде потери одного круга после того, как стюарды установили, что он совершил обгон автомобиля безопасности в нарушение правил. В первоначальном протоколе гонщик Williams занимал 12-е место, завершив все 52 круга дистанции. Однако наложенное наказание отбросило Сайнса на 17-ю позицию в скорректированной классификации.
В официальном заявлении стюарды объяснили, что инцидент стал результатом необычной ситуации, связанной с особенностями конфигурации трассы в Сильверстоуне. В частности, короткий въезд на пит-лейн сыграл ключевую роль в развитии событий.
«Хотя автомобиль №55 (Сайнс) был на круг позади на первой линии автомобиля безопасности при въезде на пит-лейн, из-за специфической конфигурации трассы и пит-лейна в Сильверстоуне он временно вернул себе круг к моменту пересечения линии в конце круга, в течение которого он второй раз пересек первую линию автомобиля безопасности после выезда Safety Car».
Стюарды подчеркнули, что в этот момент Сайнс не являлся круговым пилотом в соответствии со статьёй B5.13.4 c) и, следовательно, не имел права обгонять автомобиль безопасности, когда на табло появилась команда «Круговые могут обгонять». Однако к моменту, когда сообщение было выведено гоночной дирекцией, Сайнс уже вновь отстал на круг.
«Стюарды отметили, что после пит-стопа автомобиль №55 вновь стал круговым, когда вернулся на трассу. Учитывая необычную конфигурацию трассы на этом этапе, стюарды понимают, как последовательность событий могла ввести команду в заблуждение».
Представитель команды Williams признал, что коллектив совершил две ошибки: не распознал, что на контрольной точке автомобиль №55 не был круговым, и не заметил, что Сайнс не был включён в сообщение дирекции гонки о разрешённых к обгону автомобилях. Команда признала, что непреднамеренно получила преимущество в один круг, на которое не имела права.
Таким образом, по итогам разбирательства Сайнс был оштрафован потерей одного круга — это решение значительно ухудшило его итоговый результат на Гран-при Великобритании. Стюарды учли сложность ситуации, но подчеркнули необходимость строгого соблюдения регламента, особенно в вопросах, касающихся процедур за автомобилем безопасности.