Президент ФИА Мохаммед Бен Сулайем предложил вернуть дозаправки в Формулу-1, чтобы снизить вес болидов.
Руководитель команды Racing Bulls Петер Байер, ранее работавший генеральным секретарем ФИА, заявил, что эту идею изучали не так давно и признали неэффективной.
«Когда я еще работал в ФИА, у нас совместно с Формулой-1 — в то время еще с Россом Брауном [бывшим спортивным директором Ф1] и его командой — была рабочая группа по повышению зрелищности гонок.
Одной из главных идей у некоторых людей были как раз дозаправки. Мы очень глубоко изучили исторические кадры и имевшиеся у нас данные, и выяснилось, что, помимо пары очень эффектных и опасных эпизодов, дозаправки на самом деле ничего спорту не дали, потому что большинство обгонов внезапно сместилось на пит-лейн. Так что я не стал бы поддерживать эту идею, ведь доказано, что зрелищности она практически не добавляет».
Дозаправки также усложняют восприятие гонки для болельщиков, пытающихся следить за происходящим на трассе, отметил руководитель Haas Аяо Комацу.
«Сам я, честно говоря, не большой поклонник дозаправок, — сказал он. — Когда я смотрел гонки со стороны, в эпоху дозаправок зрителям на трибунах было очень сложно понять ход борьбы.
Это касается и квалификации в том числе. Мне нравится, когда в квалификации машина максимально легкая, а гонщик выжимает из нее всё. В общем, дозаправки мне не по душе — да и если учесть вес оборудования, расходы и все остальное, я не сторонник этой идеи».
Руководитель Williams Джеймс Ваулз, ранее возглавлявший отдел стратегии Mercedes, обратил внимание на то, что дозаправки лишат пит-стопы большей части интриги.
«Мы сможем с точностью до круга предсказывать, когда машина поедет на пит-стоп. Команды всегда будут тянуть до последнего грамма топлива, потому что именно тогда болид едет быстрее всего. Это значит, что все действия станут просчитываемыми, и неважно, едет кто-то с одним, двумя или тремя пит-стопами.
Сегодня, учитывая доступность информации для внешнего мира, все сразу поймут расклады. На мой взгляд, это просто убьет существенную долю интриги».