Ландо Норрис пожаловался на излишнее внимание к своей личной жизни

Ландо Норрис пожаловался на излишнее внимание к своей личной жизни

Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что в последнее время стал гораздо острее ощущать обратную сторону своей популярности. По словам гонщика, повышенный интерес со стороны прессы и болельщиков начал переходить разумные границы, лишая его возможности чувствовать себя в безопасности за пределами гоночного трека.

Британский пилот отметил, что сейчас ему становится все труднее скрыться от посторонних глаз в повседневной жизни. Норрис подчеркнул, что готов мириться со статусом звезды Формулы-1, однако не намерен терпеть грубое вмешательство в свое личное пространство.

Ландо Норрис откровенно рассказал о преследовании со стороны назойливых фанатов и папарацци:

Впервые в жизни я начал чувствовать себя немного незащищенным. Я не могу выйти из отеля или дома без того, чтобы кто-то не пытался отследить каждый мой шаг. Кажется, что личной жизни больше не существует — теперь это просто публичное существование. Это часть работы гонщика Формулы-1, но всему есть пределы. Я не стану мириться с тем, что за мной следят. Это просто странно.

Пока Норрис справляется с давлением вне трассы, его команда McLaren сосредоточена на работе в Бельгии. Представители коллектива из Уокинга выразили удовлетворение первыми результатами тренировочных заездов на легендарном автодроме Спа-Франкоршам, где инженеры тестируют новые аэродинамические решения.

В пресс-службе McLaren поделились первыми итогами работы с обновленным болидом на бельгийской трассе:

Заднее антикрыло с низким уровнем прижимной силы, которое мы привезли на этот этап, сработало именно так, как мы и ожидали. Это еще один позитивный момент перед продолжением уик-энда.

Пятничные тренировки в Бельгии принесли немало работы и другим командам. В Williams Карлос Сайнс столкнулся с техническими проблемами в первой сессии и повреждением машины во второй, а в Mercedes признали, что ошиблись с настройками уровня прижимной силы в начале дня, из-за чего Джорджу Расселу и Кими Антонелли пришлось пилотировать крайне сложный в управлении болид.