Шарль Леклер признал, что «зашёл слишком далеко» в борьбе с Льюисом Хэмилтоном на первом повороте Гран-при Италии Формулы-1, и заявил, что они с Хэмилтоном уже уладили конфликт по поводу этого инцидента.
Леклер и Хэмилтон шли бок о бок через первый поворот, но монегаск попытался занять стандартную гоночную траекторию на выходе из второго поворота — в результате чего Хэмилтон оказался вытеснен на гравий по внешней стороне виража.
Сразу после своей аварии на втором круге в Параболике Леклер заявил, что «мы зашли слишком далеко» в их борьбе на первом повороте. Хэмилтон резко не согласился, сказав, что «никакого “мы” тут нет» и раскритиковал работу Ferrari по части коммуникации и проведения гонок.
После разбора инцидента с руководителем команды Фредом Вассёром и с самим Хэмилтоном Леклер, похоже, взял на себя ответственность за случившееся и хотел убедиться, что это не повлияло на его отношения с напарником.
«Я думаю, что правила взаимодействия достаточно ясны: мы никогда не хотим видеть машину своей команды на траве», — сказал Леклер.
«После просмотра мы поговорили с Льюисом, я, конечно, понимаю, что зашёл слишком далеко во втором повороте, и сказал это Льюису. Думаю, теперь совершенно понятно, что нам стоит делать или чего избегать в будущем.
Но я не буду вдаваться в подробности того, о чём мы говорили. Единственное, что могу сказать — это точно не повлияло на хорошие отношения между нами и не повлияет в дальнейшем. Для меня это самое главное».
«Конечно, я понимаю, что мы выступаем за Ferrari, и если есть гонка, где меньше всего хочется такого, то это Монца. Когда подобное происходит на домашнем этапе, это вызывает огромный резонанс за пределами команды.
Однако, если смотреть на гонку со стороны, были и другие напарники, между которыми возникало напряжение, но в итоге все обсуждают только меня с Льюисом, и я не считаю это совсем справедливым.
Но это не значит, что мы всё сделали идеально. Я ошибся во втором повороте, и сразу после просмотра повторов был с Льюисом предельно откровенен.
Думаю, самое важное — мы прояснили ситуацию, поговорили, я рассказал Льюису, что чувствую, Льюис поделился своими ощущениями, и, думаю, мы полностью согласны друг с другом, когда обсуждаем это уже без эмоций гонки.
Такое случается. Уверен, это не в последний раз, потому что подобные вещи происходят в гонках — особенно когда мы так часто стартуем рядом друг с другом. Но это не та ситуация, в которой мы хотим оказаться снова, и это совершенно ясно и для Льюиса, и для меня».
На вопрос Autosport, считает ли он, что инцидент был раздут, особенно учитывая его замечание о «напряжении между другими напарниками» (вероятно, речь о раздельных пит-стопах Mercedes и напряжённой борьбе между машинами Mercedes на трассе) во время Гран-при, Леклер согласился, что «масштаб» случившегося оказался преувеличен.
Тем не менее, Леклер не стал умалять значение инцидента, заявив, что видеть напарника в гравии по ходу гонки — это «неприемлемо».
«Опять же, мне нужно быть осторожным, потому что, конечно, я не хочу преуменьшать то, как всё произошло. И, как я уже сказал, видеть Льюиса в гравии — это неприемлемо», — сказал он.
«Но, безусловно, масштабы, которые это приобрело, гораздо больше у нас по сравнению с двумя другими командами, у которых тоже были... Я не следил за всей гонкой, но видел, что две другие команды, которые боролись в лидерах, не вызвали такого шума вокруг себя.
Так что, конечно, когда ты выступаешь за Ferrari, особенно в Монце, всё приобретает гораздо больший масштаб. Но это не значит, что нужно преуменьшать случившееся — такого не должно происходить снова».