Французский гонщик молодежной программы Red Bull Исак Хаджар провел выдающуюся гонку на Гран-при Бельгии. Из-за штрафа за установку пятого мотора в этом сезоне пилот был вынужден стартовать с далекого 21-го места. Однако благодаря нестандартному тактическому решению команды и отличному темпу Хаджар смог прорваться сквозь пелотон и финишировать на шестой позиции.
Начав гонку на жестких шинах Hard в расчете на длинный первый отрезок, Исак успел отыграть две позиции и выйти на 18-е место. В этот момент на трассе появился автомобиль безопасности из-за аварии Джорджа Рассела на первом круге. В Red Bull мгновенно среагировали и зазвали француза в боксы за комплектом Medium, выполнив обязательное требование использовать два разных типа резины. Уже на следующем круге Хаджара зазвали на повторный пит-стоп, чтобы вернуть его на более предпочтительный Hard.
Сам гонщик признался, что не сразу понял замысел своего гоночного штаба. Исак Хаджар так прокомментировал эти хаотичные круги в начале гонки:
Даже я немного запутался во всех этих пит-стопах. Честно говоря, до меня только через несколько кругов дошло, зачем мы это сделали — голова соображала туговато. Я думал: зачем же я так рисковал на старте? Предупредили бы меня заранее, я бы просто остался последним. Но мы, конечно, не могли знать, что появится сейфти-кар. Сначала это немного раздражало, но в итоге полностью себя оправдало. Цель состояла в том, чтобы получить больше тактических вариантов в дальнейшем. Мы потеряли несколько позиций, но знали, что быстро их отыграем. Это дало нам гибкость при выборе шин, и я остановился на Hard, который мне нравился больше.
В дальнейшем гонка для француза фактически превратилась в тактику с одной остановкой, когда он провел свой финальный пит-стоп в режиме виртуального автомобиля безопасности. Хаджар демонстрировал потрясающий темп: среднее время его десяти лучших кругов составило 1:49.727, что оказалось даже быстрее аналогичного показателя Макса Ферстаппена (1:49.809). Уже к 15-му кругу Исак пробился в первую десятку, а на финише сумел удержать позади Ландо Норриса.
Руководитель команды Лоран Мекис не скрывал своего восторга от выступления молодого пилота, набравшего в этом сезоне уже 60 очков. Лоран Мекис подвел итоги уик-энда для своего подопечного:
Слушайте, это без сомнения его лучшая гонка в составе нашей команды. И это не просто разовый всплеск. Он прибавляет в скорости буквально с каждым этапом. В эти выходные он сделал еще один шаг вперед, так как был очень быстр начиная с первой тренировки. Да, мы выбрали для него немного необычную стратегию, которая в сочетании с моментом появления виртуального сейфти-кара позволила ему опередить Ландо. Это было здорово. Он действовал очень уверенно, а его скорость соответствовала темпу первой тройки. Я невероятно рад его прогрессу.