Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что по-прежнему не может до конца разобраться с особенностями поведения своего болида. После Гран-при Великобритании на Сильверстоуне он отметил, что отставал от своего напарника по команде на протяжении всего гоночного уик-энда.
«Ощущения были хорошими, но времена на круге — медленными», — сказал Рассел. — «Были вещи, которые не зависели от меня и сильно на это повлияли, а были и те, что были в моей власти».
В этом сезоне Расселу удалось одержать вторую победу в Австрии, и ранее он признавался, что ошибочно пытался «копировать» настройки своего напарника. Тем не менее, после очередного уик-энда, где он уступал своему товарищу по команде Кими Антонелли, британец отметил:
«Я всё ещё пытаюсь понять этот болид».
В гонке на Сильверстоуне Рассел неожиданно поднялся на второе место, чему во многом способствовали технические проблемы у Антонелли на последних кругах. Несмотря на подиум, Джордж остался не до конца доволен своим выступлением.
«Я, наверное, уезжаю с этого уик-энда, хоть и очень благодарен за подиум, менее удовлетворённым, чем после Канады, где я сошёл, лидируя в гонке».
Пилот подчеркнул, что ему необходимо прибавлять, чтобы бороться за титул:
«Если я хочу бороться за чемпионство, нужно показывать лучшие результаты. Мне нужно быть лучше. Мне нужно лучше работать с командой. Мы должны использовать все возможности. Сейчас у нас плотная борьба с Ferrari, так что это не только между мной и Кими, Льюис Хэмилтон тоже очень близко. Нужно прибавлять».
Благодаря сходу Антонелли, Рассел сократил отставание в личном зачёте до 25 очков. По мнению Джорджа, такой разрыв объективно отражает текущие результаты:
«Судя по моим и его выступлениям за эти девять гонок, отставание в 25 очков в его пользу, наверное, справедливо. Он проделал лучшую работу, чем я, на данный момент, поэтому заслуживает быть впереди меня».
Таким образом, несмотря на подиум и сокращение отставания в чемпионате, Рассел открыто признаёт, что не полностью освоился с машиной и готов работать над улучшением собственных результатов и взаимодействия с командой. Впереди у Mercedes и их пилотов — напряжённая борьба не только внутри коллектива, но и с соперниками из Ferrari и Льюисом Хэмилтоном.