Джордж Рассел лидировал от старта до финиша в спринте в Зандворте и одержал уверенную победу.
Победа Рассела позволила ему сократить отставание от напарника по команде Андреа Кими Антонелли в чемпионате на три очка, поскольку второй пилот Mercedes финишировал лишь четвёртым. Антонелли опередил Оскара Пиастри на старте гонки.
Это перестановка так и оставалась единственной в первой десятке на протяжении большей части 24 кругов. На 18-м круге Шарль Леклер всё же воспользовался режимом обгона и прошел Ландо Норриса в борьбе за второе место. Леклер предпочёл провести гонку на мягком типе шин, в то время как почти все остальные гонщики выбрали средний.
Остальные пилоты в очковой зоне сохранили свои позиции с самого старта до финиша. Пиастри занял пятое место, опередив четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена, за которым финишировали Льюис Хэмилтон и Пьер Гасли, хотя пилот Alpine уступил лидеру более 25 секунд на финише.
Габриэл Бортолето пересек финишную черту чуть менее чем в двух секундах позади Гасли, а прямо за ним финишировал Арвид Линдблад. Лиам Лоусон закончил свою первую гонку после возвращения в Red Bull еще в двух с половиной секундах позади.
Нико Хюлькенберг стал единственным сошедшим с дистанции из-за того, что команда назвала «проблемой с силовой установкой». Серхио Перес заехал на пит-лейн перед стартом, но позже присоединился к гонке.
Ферстаппен, Хэмилтон, Юки Цунода, Валттери Боттас и Лэнс Стролл попали под расследование после спринта за невыполнение инструкций директора гонки при выезде на стартовую решетку, а именно за остановку до первой линии сейфти-кара. Со всех пилотов сняли обвинения, так как стюарды решили, что на решетке было очень тесно и «гонщики действовали надлежащим образом, остановив машины в безопасном месте как можно ближе к стартовой позиции».
Бортолето остается под расследованием за небезопасный выезд из боксов перед началом гонки.