Оскар Пиастри получил штраф в виде потери трёх позиций на старте Гран-при Италии за помеху Лиаму Лоусону во время квалификации в Монце. Этот штраф смещает пилота McLaren с третьего на шестое место на стартовой решётке воскресной гонки, а Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен поднимаются на одну позицию вверх.
Инцидент произошёл в последние минуты второй части квалификации, когда Лоусон — выступающий во второй раз за Red Bull в этом году в качестве замены травмированного Исака Хаджара — был на своём финальном быстром круге.
Пиастри находился на прогревочном круге, приближаясь к первой шикане, и сбавил скорость, чтобы пропустить напарника Лоусона по Red Bull — Ферстаппена, поскольку Red Bull выпустила своих пилотов на трассу раньше.
Однако затем гонщик McLaren оказался впереди Лоусона в шикане, задержав новозеландца на выходе из поворота, ведущего к Curva Grande.
«Стюарды заслушали пилота машины №81 (Оскар Пиастри), пилота машины №30 (Лиам Лоусон), представителей команд и изучили данные системы позиционирования/маршалинга, видео, тайминг, телеметрию, радиопереговоры и видеозаписи с бортовых камер», — говорится в решении FIA. — «Покидая боксы, пилоту машины №81 сообщили: “Ферстаппен, Лоусон и Сайнс только что проехали, Сайнс заехал в боксы. Только Ферстаппен и Лоусон, будь внимателен, когда выезжаешь”. Пилот машины №81 заявил, что его не предупредили о том, что Ферстаппен и Лоусон находятся на быстрых кругах, но, подъезжая к первому повороту, он понял, что Ферстаппен на быстром круге. Он значительно сбавил скорость и сместился вправо, чтобы пропустить Ферстаппена, но не смог ничего сделать, чтобы не помешать Лоусону, который был совсем рядом.
«Стюарды принимают, что, исходя из имеющейся у него информации и сложившейся ситуации, у пилота машины №81 на тот момент не было других вариантов, и таким образом он непреднамеренно, но всё же без необходимости, помешал машине №30.
«Поэтому применяется стандартный штраф — потеря трёх позиций на стартовой решётке».
Лиам Лоусон, Racing Bulls
Выступая до встречи со стюардами, Пиастри сказал, что не заметил приближающегося Лоусона.
«Да, я выезжал из боксов, и, честно говоря, разница в скорости на выезде здесь очень большая», — сказал Пиастри на пресс-конференции FIA. — «Так что я даже не знаю, откуда он взялся. Мне нужно пересмотреть всё с командой».
В итоге Лоусон не смог пройти во второй сегмент квалификации, завершив сессию на 14-м месте.
«Да, это, конечно, было не лучшим образом», — сказал Лоусон. — «Мы специально оставили попытку на самый конец, чтобы собрать хороший круг. Я был довольно зол после одного предупреждения. И, конечно, не очень приятно, когда тебя блокируют в первом повороте.
«Но вообще-то задача на этот уик-энд — сосредоточиться на гонке. У нас ведь уже есть штраф на завтра. Так что вчера мы в любом случае работали на длинных сериях».
Лоусон и так должен был стартовать с конца решётки из-за установки новых компонентов силовой установки на Red Bull, за рулём которого он выступает в этот уик-энд.
Однако, несмотря на штраф, у Red Bull всё равно была причина попытаться провести Лоусона в третий сегмент квалификации. План заключался в том, чтобы он дал Ферстаппену «слепстрим», что могло бы дать его напарнику преимущество на длинных прямых Монцы.
После вылета Лоусона во второй части квалификации Ферстаппен остался единственным представителем Red Bull в финальном сегменте. Он квалифицировался шестым, но после штрафа Пиастри поднялся на пятое место на стартовой решётке.
Потеря трёх позиций на старте — стандартное наказание в подобных случаях, когда помеха происходит во время квалификации.