Руководитель Alpine в Формуле-1 Флавио Бриаторе поставил под сомнение справедливость процедуры апелляции против результатов Гран-при Монако, заявив, что один из судей имеет тесные связи с McLaren.
Пьер Гасли был одним из нескольких гонщиков, наказанных в Монако за превышение скорости на пит-лейне, что впоследствии оказалось результатом неправильного измерения со стороны FOM. Гасли потерял третье место, но Alpine подала запрос на пересмотр штрафов, и стюарды FIA согласились отменить наказание для француза.
McLaren и Red Bull подали апелляцию на это решение, поскольку другие гонщики уже отбыли свои штрафы и не имели возможности их отменить.
После продолжительной процедуры Международный апелляционный суд FIA встал на сторону апеллянтов и восстановил два штрафа по пять секунд для Гасли, опустив его на седьмое место, а Исак Хаджар из Red Bull вернул себе место на подиуме.
В заявлении Alpine выразила «разочарование и фрустрацию» по поводу этого решения. Однако на пресс-конференции FIA на Гран-при Италии в пятницу исполнительный советник Флавио Бриаторе пошёл гораздо дальше, предположив, что слушание было несправедливым, поскольку, по его словам, один из четырёх судей, итало-американец Филиппо Маркино, связан с McLaren.
«Я считаю, что это очень несправедливо. Мы принимаем решение, но что очень странно — в коллегии было четыре судьи, и один из них вёл себя как прокурор», — сказал Бриаторе. — «Было четыре судьи, и этот один действительно был прокурором против FIA, против нас, против FOM.
«Позже мы выяснили, почему этот человек был так настроен. Он очень тесно связан с McLaren. У нас есть хорошая фотография, где этот человек выступает с речью для McLaren в 2018 году в MSO Beverly Hills. У него есть фонд, который называется One Drop Foundation, и McLaren предоставила два или три автомобиля McLaren, и это было довольно несправедливо.
«Мы принимаем решение, мы всё принимаем, но довольно странно, что в коллегии есть человек, связанный с командой. Это несправедливо. Судья должен быть полностью независимым».
Сидящий рядом с Бриаторе руководитель McLaren Андреа Стелла был явно поражён этими обвинениями.
«Я считаю, что эта пресс-конференция идёт в направлении, которое довольно оскорбительно для McLaren, для репутации команды, которая заслуживает большого уважения», — резко ответил Стелла. — «И если кто-то выдвигает подобные обвинения, которые кажутся довольно серьёзными, им придётся отвечать за свои слова на публике.
«Слушание, весь Международный апелляционный суд проходил на высочайшем уровне, и мы не должны ставить под сомнение это дело так, как это сейчас делается».
Комментируя исход апелляции по Монако, который также поднял гонщика McLaren Оскара Пиастри с пятого на четвёртое место и принёс два дополнительных очка в чемпионате, Стелла отметил: «Это решение, которое мы, безусловно, приветствуем. Оно очень важно, потому что вносит ясность в применение статьи 1.1.1 Международного спортивного кодекса FIA, которая является основой для всего, что из этого вытекает.
«Мы подали апелляцию, потому что хотели добиться этой ясности. У нас были опасения, которые выходили за рамки того, что мы могли потерять два очка в чемпионате. Вероятно, эти два очка не сыграют никакой роли. Нас беспокоило соблюдение спортивного равенства и справедливости. Это важно, и это важно не только для McLaren.
«На самом деле, не только Red Bull подала апелляцию, но все команды присутствовали на слушании, потому что это был очень важный момент с точки зрения разъяснения того, как мы применяем правила, как мы обеспечиваем последовательность, и в данном конкретном случае последовательность связана с методологиями, которые действуют на протяжении гоночного уик-энда».
Бриаторе вернулся в Формулу-1 в июне 2024 года в качестве исполнительного советника тогдашнего генерального директора Alpine Луки де Мео. Ранее в своей карьере итальянец помог привести команды Benetton и Renault к подряд выигранным чемпионским титулам с Михаэлем Шумахером и Фернандо Алонсо соответственно.
Однако впоследствии он получил пожизненный запрет на посещение паддока за ключевую роль в скандале «Crashgate» на Гран-при Сингапура 2008 года. Бриаторе был замешан в заговоре, в рамках которого его гонщик Нельсон Пике-младший специально разбил машину, чтобы спровоцировать появление автомобиля безопасности, что помогло его напарнику Алонсо одержать победу. Этот пожизненный запрет FIA был отменён в 2010 году, и с тех пор итальянец регулярно появлялся в паддоке как переговорщик до своего официального возвращения в Alpine.