Новые правила Формулы-1 коренным образом изменили само искусство пилотажа, считает Пьер Гасли.
Многие гонщики Формулы-1 резко раскритиковали новый регламент серии. Исполнительный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил, что призвал их делать свои замечания в «конструктивном» ключе.
Гасли не хотел открыто критиковать правила, но отметил, что серия зашла «слишком далеко» в снижении мощности двигателей внутреннего сгорания по сравнению с батареями. По его словам, это вынуждает гонщиков идти на странные компромиссы.
«Каждый раз, когда ты получаешь полную мощность на выходе из поворота, это совершенно уникальное ощущение, которое мне никогда не надоест, — рассказал он изданию Autocar. — Что касается всей этой истории с батареями в нынешнем году, я не буду вдаваться в подробности, потому что сам не большой поклонник всего этого и не хочу высказываться слишком смело на тему батарей и прочего.
Но я думаю, что здесь зашли немного слишком далеко, потому что теперь нам приходится слишком много контролировать. Нужно пилотировать эффективно, а это не обязательно означает прохождение всех поворотов на максимально возможной скорости.
Существует определенный контроль и понимание того, в каких поворотах нужно атаковать абсолютно на сто процентов, а в каких на самом деле лучше оставить небольшой запас в пилотаже и в том, как ты открываешь газ, чтобы в итоге получить более быстрое время круга.
Хотя, если спросить меня, с того дня, как я начал заниматься картингом в шесть лет, существовало только одно правило: когда ты за рулем, ты просто едешь через повороты так быстро, как только можешь. Я считаю, что именно так все и должно быть».
Несмотря на дефицит мощности, с которым машины сталкиваются на некоторых трассах, особенно на таких скоростных автодромах, как Спа-Франкоршам и Сильверстоун, Гасли отметил, что нынешние шасси все еще способны проходить повороты на впечатляющих скоростях.
«У нас по-прежнему много прижимной силы на машине, — сказал он. — Так что в связке Maggotts и Becketts [в Сильверстоуне] ты проходишь эти повороты на скорости около 270–280 км/ч, мы испытываем перегрузки до 5G — это определенно то ощущение, которое не получить больше нигде, кроме как за рулем болида Формулы-1».