Руководитель Haas Аяо Комацу заявил, что американская команда «сражается со связанными за спиной руками» по сравнению с более богатыми коллективами Формулы-1.
Комацу откровенно рассказал о необходимости поиска дополнительного финансирования для команды, чтобы достичь лимита бюджета, который на сезон 2026 года установлен на уровне 215 миллионов долларов — без учета зарплат гонщиков, трех других самых высокооплачиваемых сотрудников, а также маркетинговых расходов.
Японский специалист считает, что именно это сдерживает команду, штат которой составляет около 400 человек, в то время как некоторые другие коллективы могут похвастаться штатом более чем в 1000 сотрудников.
На вопрос в Спа-Франкоршам о том, может ли Haas сейчас работать на пределе бюджетного лимита, Комацу ответил: «Хотелось бы мне, чтобы мы могли. Но нет. Обеспечение финансирования команды для работы на уровне лимита бюджета — один из главных приоритетов в моем списке задач. Потому что это базовый уровень, верно? Мы должны сделать этот первый шаг.
Мы говорили о том, что отстаем в темпах модернизации. Но это не показатель, скажем так, некомпетентности наших сотрудников. Я искренне считаю, что наши ребята проделывают фантастическую работу. Любой, кто разбирается в Формуле-1, зная размер и ресурсы нашей команды и видя то, что мы создаем, думаю, поймет это утверждение.
Они очень способны. Они работают как единая команда. У них четкая коммуникация. Культура отсутствия поиска виновных. Я думаю, что эта культура формируется, и потенциал есть. Но пока я не могу дать нашим ребятам достаточно оружия, чтобы они могли показать, на что способны.
То, что они создали в начале этого года, было совершенно неожиданным. Нельзя ожидать, что самая маленькая команда будет выступать так, как мы выступали в начале сезона в год самых масштабных изменений в регламенте. Для нас это не может продолжаться долго.
Так что это не вина наших ребят, это скорее недоработка с моей стороны. Мне нужно добиться большего дохода для этой команды и обеспечить лучшие условия для наших сотрудников. И когда мы это сделаем, у нас будут люди, способные справиться с задачей. У нас есть гонщики для этого. Так что я уверен, что мы сможем вернуться на прежние позиции».
Выше Комацу имел в виду примечательный старт Haas в сезоне, когда после первых двух Гран-при команда занимала четвертое место в Кубке конструкторов благодаря выдающимся результатам Оливера Бермана — британский новичок, проводящий второй сезон, финишировал седьмым в Мельбурне и пятым в Китае.
Но Комацу не стал скрывать тот факт, что соперники опередили его команду в гонке обновлений. Очки стали более редким явлением, а попадание в третий сегмент квалификации — более трудной задачей, вплоть до того, что команда не набрала ни одного очка в последних пяти Гран-при. Отсюда и повышенное внимание к поиску дополнительного бюджета.
«Такие вещи требуют времени. Поэтому я действительно стараюсь наладить это как можно скорее, — добавил Комацу. — Но нельзя сказать, что я только что начал над этим работать. Мы трудимся над этим уже какое-то время. И мы ведем очень продуктивные переговоры.
Но если честно, по отношению к нашим ребятам несправедливо иметь подобные ограничения. Это выглядит так, будто они сражаются со связанными за спиной руками.
Однако когда они видят нехватку скорости или наши трудности в таких местах, как Майами, Барселона, Шпильберг, Сильверстоун, никто от этого не прячется. Все просто обсуждают: "Так, в чем проблема? Что мы упустили? Как мы оказались в такой ситуации? Как нам прибавить?" И это то, что я действительно уважаю. Поэтому я полон решимости предоставить им те условия, которых они заслуживают».