Руководитель команды McLaren в Формуле-1 Андреа Стелла заявил, что рассмотрение апелляции на результаты Гран-при Монако, намеченное на вторник, вызвано беспокойством за «целостность всего спорта».
Во вторник Международный апелляционный суд FIA рассматривает протест McLaren и Red Bull на итоговый протокол июньской гонки в Монако, где сразу несколько гонщиков получили временные штрафы за превышение скорости на пит-лейн, включая Оскара Пиастри из McLaren и Пьера Гасли из Alpine.
Позже выяснилось, что сообщения о нарушениях на пит-лейн были ложными из-за ошибки в работе измерительного датчика на въезде. Все пилоты, за исключением Гасли (и его напарника по Alpine Франко Колапинто), отбыли свои штрафы прямо во время гонки. Французу же прибавили два пятисекундных штрафа к итоговому времени, из-за чего он опустился с третьего места на седьмое.
После того как Alpine подала прошение о пересмотре эпизода, стюарды отменили оба штрафа Гасли и вернули ему место на подиуме. Из-за этого Исак Хаджар из Red Bull сместился на четвёртую позицию, а Пиастри из McLaren также потерял строчку в протоколе.
В итоге и McLaren, и Red Bull подали апелляцию, поскольку посчитали несправедливым отмену наказания Гасли в условиях, когда у остальных пилотов, включая Пиастри, такой возможности просто не было.
В преддверии слушаний, которые пройдут во вторник и могут затянуться, глава McLaren Стелла отметил, что команда отстаивает как собственные интересы в Кубке конструкторов, так и общие принципы чемпионата.
«Мы идём на слушания в Международном апелляционном суде с двоякой целью, — сказал Стелла в воскресенье после Гран-при Нидерландов. — Первая цель выше личных интересов McLaren. Мы считаем, что процедуры, последовавшие за гонкой в Монако, требуют пересмотра. С точки зрения равных условий для всех участников отмена штрафа вызывает серьёзные опасения. Мы хотим использовать заседание Международного апелляционного суда, чтобы внести ясность в этот вопрос.
Разумеется, у этого дела есть и другие детали. Можно погружаться в технические тонкости того, как именно вычислялась скорость на пит-лейн. Но на высшем уровне для меня первостепенны справедливость и сам принцип, которые нужно прояснить и, по возможности, восстановить».
Он добавил: «Второй аспект — это непосредственная выгода самой McLaren. Мы понесли реальный ущерб, отбыв штраф, который по правилам не подлежит обжалованию. И это стоило нам очков в чемпионате.
Так что здесь есть и общий интерес для Формулы-1 и целостности спорта, и прямая заинтересованность McLaren с точки зрения наших позиций в турнирной таблице. Вот два взгляда, две перспективы, по которым мы хотим добиться полной ясности в Международном апелляционном суде».