Победа Шарля Леклера на Гран-при Великобритании две недели назад оставила у пилота Ferrari двоякие впечатления. Гонка на автодроме в Сильверстоуне завершилась в режиме машины безопасности, что вызвало немало споров в паддоке. Несмотря на триумф, монегаск признал, что финиш за пейс-каром портит впечатление от борьбы на трассе.
Причиной появления машины безопасности на последних кругах стал вылет Макса Ферстаппена, чья машина застряла в гравийной ловушке в повороте Stowe. Хотя во время телетрансляции появлялась графика о возможном рестарте на финальном круге, этого так и не произошло, и пелотон пересек финишную черту вслед за автомобилем безопасности. Позже в FIA подтвердили, что дирекция гонки действовала строго по регламенту.
Леклер признался, что до конца не понял всех тонкостей принятого решения, но призвал пересмотреть некоторые спортивные правила ради повышения зрелищности.
Шарль Леклер поделился своим мнением о концовке заезда:
Я был очень рад победе в Сильверстоуне, но, думаю, большинство согласится с тем, что финиш гонки Формулы-1 под пейс-каром — это не самое приятное зрелище. Безопасность в такие моменты должна оставаться на первом месте, и всегда найдутся те, кто недоволен решениями судей. И все же очень жаль заканчивать гонку подобным образом. Я не до конца понял, почему так произошло. Кажется, есть правило, согласно которому после возвращения круговых в круг нужно ждать еще один круг. Возможно, это то, что нам стоит изучить подробнее.
При этом триумфатор британского этапа подчеркнул, что безопасность участников соревнований не должна приноситься в жертву шоу, даже если это влияет на спортивный результат.
Леклер считает безопасность главным приоритетом чемпионата:
Изменило бы это что-то существенно или нет, но всегда будет множество сценариев, когда эвакуировать машину достаточно быстро просто невозможно, и гонка неизбежно завершится под сейфти-каром. Я считаю, что правильное решение — это самое безопасное решение, независимо от того, как это скажется на зрелищности.
Своим видением ситуации поделился и Лиам Лоусон. Новозеландский гонщик обратил внимание на то, что в других гоночных сериях существуют механизмы, позволяющие избегать унылых финишей, однако внедрить их в Формуле-1 мешают технические ограничения.
Лиам Лоусон объяснил сложность изменения правил:
В NASCAR гонки не могут финишировать под пейс-каром, они всегда проезжают еще один круг. Они делают паузу за круг до финиша или просто добавляют дистанцию. Не знаю, применимо ли это у нас. Очевидно, что нам приходится контролировать уровень топлива в баках и тому подобные вещи. Но финишировать за машиной безопасности действительно обидно. Если бы нашелся способ избежать этого в будущем, было бы здорово.